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[quote user="冲啊"] 生产关系要适应生产力的发展水平才能促进生产力的发展，现在国有企业这种体制已经严重不适应目前以及以后生产力的发展，是必须要淘汰掉的，但是掌权的利益集团需要它，这种集权体制是其维持其合法控制地位的法律保障，因此他们不但不会改变这种现状反而会加强这种体制，直到腐烂最后大家一起去死，然后才会有新的适合生产力发展的生产关系出现， 西飞就属于典型的国有集权体制，不过它更阻碍技术进步，甚至比一汽这样的傀儡国企还要不能适合生产力的发展，更经不起市场的考验，因为它从来没有到市场上跟人家竞争过，虽有些尝试，我们也看见了，西沃、西清、铝业等单位就是其市场适应能力的体现，一开始便是最高峰了，以后只有下坡路可走，因为它没有爬坡的能力，即便是平路它也走不动。 管理层向往上走要靠更上面的人提拔而不是通过市场的增加和客户的支持，记得有句公务员说的一句话，说的很简单但是包含的道理很丰富，那就是“人民不要X要”。 面对波音和空客这样的企业，我们要想赶上甚至超越，唯一的道路就是更加重视技术的研发与技术人员的培养，以此研制出更加先进的飞机提供给客户，但是现在却不是这样的，决策者只想短平快的搞出一点"业绩"，得到上级的赏识即可，搞技术研发？时间太长，人生苦短，何必太雷。所以没人会闷头搞研发， 再说说客户要求，通过自己的能力和先进的民机争取到的客户基本没有，也就不用谈所谓客户需求了，至于国内的军机客户，就算有要求也会用最简单实用的red bag 搞定，就算搞不定，客户也没辙，老子独一家，不要就拉倒。 
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发表于 2010-8-8 12:42:00
