【西安阎良】严格审核司机

高山小草

国内各地校车运营试点

　　【浙江德清】优先通行

　　今年9月，该县人大常委会通过决议，校车享有优先便利通行的权利。

　　【辽宁桓仁】轮流休息

　　由于校车运力不足，18所寄宿制学校分别被安排在周一至周日的不同时间休息，学校的教学计划、学生的作息时间受到一定影响。

　　【山东无棣】刷卡乘车

　　为每名乘车学生发放乘车卡，乘车刷卡后系统免费自动给家长手机发送提示信息。

　　【山东威海】给校车减负

　　校车免缴客运管理费、养路费、运输管理费；缓缴车船使用税、营运税、城建税和教育费附加。

　　【西安阎良】严格审核司机

　　所有应聘校车司机的驾驶员必须持派出所、交警队、医院体检等证明，经教育、公安审核并进行面试、技能考试、政治审查合格后，方可录用。

　　【黑龙江鸡西】都坐公交车上学

　　调整公交线路，增加公交车辆和班次，使所有的学生都可以坐公交车上下学。

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每年全国的交通罚款就2,2万亿，4500亿的校车算什么。让交警和路政加个班，就什么都有了。羊毛出在羊身上。

比起官员们的公车消费，真是小巫见大巫啊！

 

 

中国校车必须享有最高特权，中国校车运行的一切费用必须全免。

 

校车的问题，是方方面面的问题，钱是其中的一个重要原因，但还有其它方面的原因，打个比方，假如政府给学校配备校车，从学校的角度来看，估计没有一个学校想要的，因为1、学校要承担油费、司机、车辆保养等等的费用2、最重要的是在没有向美国那样的外部环境下，学校的校车无疑是埋在校长身边的一颗炸弹，随时可能爆炸，后果可想而知，免职查办，包括教育主管部门也会有同样的心态的。如果不是国家强制，谁会自找麻烦呢。另：原来校车的乘坐者主要是幼儿园的孩子，现在农村中好多村镇都撤校合并成中心校，城市中一些中专、职高类的学校也纷纷合并搬离市区，成立这个园区，那个园区，使本来可以就近上学的孩子，也必须座校车上学，这些问题不解决，校车的安全离我们很远。

 

中国最应该拥有特权的就应该是接送孩子的校车，因为那是中国的未来和希望。

罗马不是一天建成的，千里之行始于足下。跟美国的校车制度相比，就象拿茅草屋跟皇宫比，别说什么双向车道所有车包括总统车队

xszxsz

阎良应该多加些公交，这样大家就不用天天骑着车上班了，坐公交多热闹！