【原创】 挨打的人怎么还被喊打？-----从“打的”说起

昆仑飞雪

    “打的”，就是乘坐出租车的俗称。作为城市公众交通系统的重要组成部分，具有灵活便捷，效率较其他公交车更高，乘坐品质更好的优势。因此生活在小城的人们经常都需要打的办事。然而就在前两天，小城却发生了一起因的士于非机动车道的行人发生事故，随后上演了一出“全武行”的“打的”事件。颇受关注之余，实在也发人深省。

    说颇受关注，是因为事件一经爆料，网友纷纷发言“该打！。。。打得好！。。。”几乎一边倒的义愤于出租车的哥的野蛮驾驶行为。说发人深省，是因为撞人和打人本都是法律所不允许的错误行为。但为何舆论呈现一边倒的讨伐出租之势？人说这世间绝无无缘无故的爱与恨。小城居民对于出租车行业长期存在的拒载、超速、野蛮驾驶、乱停乱靠、等等等等不文明现象早已是司空见惯，忍无可忍。甚至戏言其为道路上的“疯狂老鼠”。这一点，毋庸置疑。因此，一边倒的喊打声，说到底不过是一种长期压抑的不满情绪的网络释放。虽然有些激愤，却也实属无奈。说句心里话，把我换做被撞的一方，当时的情况下，我都有可能冲上去，打起来。。。。由此，不禁我们要问，阎良出租业，你怎么了？阎良出租乱局，你可咋好呀？

    阎良出租行业乱象早已存在多时，久治难愈，积成顽疾一块。作为窗口行业，用网友的话讲更加成为了“阎良的耻辱”。那么出租乱象何以至此呢？就笔者的看法，整个出租行业过于逐利，唯利是图而罔顾安全道德，任其底线一降再降，最终成为马路杀手而为祸小城就不足为奇了。同为城市公共交通系统的一部分，大巴车601、901等等公交车显然就没有如此高的投诉率和不满。为什么？就因为公交车是政府参与度较高的，有补贴的；而出租车是许多私人老板联营的，相较之下政府参与和主导的力度较低。这一公一私，做法就会很不同。公交车司机看到站台边有位乘客，他会想，稳稳的，靠过去，有一个“乘客”；同样的场景，出租车司机看到路边有人等车，他会想，诶！赶紧了，又一个五块钱。。。逐利第一，还是安全第一，差别立见高下。资本是最讲效率的，所以说资本的积累是血淋淋的，他们足以让人疯狂，当资本张开逐利的血盆大口，任何法律和道德都会被蔑视。同时，出租业从业者自身本身都是和咱们一样的城市底层，他们收入不高，开出租作为他们唯一的职业和生活来源，加上出租业的疯狂逐利，我敢说，就是换个研究生去开，他也会被逼的疯狂起来。我们不可能指望在一个全民逐利的年代下独独要求的哥的姐们全体去做道德模范。这便是橘生淮北的道理。因此，单纯的依靠改变某一个因素而指望改变发生，恐难有效。只有先踩下无良逐利的刹车，同时打出提升管理力度，提高从业人员待遇和素养的组合拳，出租乱局的治理才能回归文明理性的正道上来。

    话说至此，出租业的乱象发展到今天，已经严重的影响了小城所有居民的生活和安全，也不断的损害着小城的文明形象。在不下些狠心治理，只怕类似的“打的”事件很难从根本上杜绝，出租业的乱局也就无扭转的可能。随着社会的进步和人们物质生活的进一步提高，如何将发展之路从又快又好转为又好又快上来，提升发展品质，获的长久的，得到人们广泛支持的可持续发展，才是根本。或许，对于这种社会公共服务体系，适当的国进民退，也许未尝不可。总之，作为生于斯长于斯的小城居民一份子，深深的希望包括出租在内的一切发展中问题，都能得到很好的解决，过上和谐美好的生活。

    最后借用句广告词吧 ：“我们一起努力，让改变发生！”

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说的好，阎良出租必须要反思了，被人打了都没人想着你们说话都说打得好，可想而知你们有多坏，感觉是在除暴安良

冷暖与我无关

大家有目共睹的事，被称疯狂老鼠再恰当不过了

褪尽阑珊

之所以大家都说好就是因为出租车给的假的印象已经定型了，说疯狂老鼠还不如过街老鼠呢

错过了对的时差

对！过街老鼠，人人喊打不过分！

琴歌

他本来就活该！好好地往非机动车道上开

精神病人没烦恼

打成什么样了、？

昆仑飞雪

精神病人没烦恼 发表于 2013-2-7 17:01
打成什么样了、？

打成啥样了？具体情况这个还真不清楚。
只是在不扭转局面，这样打下去，大家就都快成精神病了。

小清

就是一帮疯狂老鼠

周郎公瑾

    上街可以经常看到，出租车在管理所执法人员面前表现出十足“小绵羊”，而为何在乘客面前就恢复“大灰狼”本色的的情形？
    个人认为只要管理部门给力，将现场执法常态化，暗访经常化，不要发现问题严重了才进行一次运动式的执法检查；加强监控的科技含量，在各出租车乘车点，新闻媒体，经常给群众宣传如何应对出租车拒载、乱收费等行为的提示，将举报电话多张贴；对于乘客的举报，及时出手核实，查实一起严肃处理一起，并反馈给举报者，再在媒体上进行公布。如果将这些措施都很好地运用起来，出租车的种种乱象，应该是不难解决的。