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发表于 2014-1-19 23:11:13
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大家看看2010年7月政府部门是怎样回答西-阎公交的！说年内开通，白纸黑字，说话还是。。。。。。 不处理部门： | 交通运输局 | | 返回列表 | 姓 名： | 11111 | 信件编号： | SZXX10072419162949872 | 写信时间： | 2010-07-24 | 回复时间： | 2010-08-05 09:42:20 | 来信标题： | 西阎公交什么时候开通 | 来信内容： |
不是说上半年开通吗？现在都到下半年了，，连个影子还没有。。公布了几个垃圾方案后再没下文。。。
| 回复标题： | 关于“西阎公交什么时候开通”的信件回复 | 回复内容： | 西安市阎良区交通运输局关于开通西阎公交情况说明
网民：
开通西阎公交是是关注民生的具体体现，是提升阎良城市形象，加快阎良融入西安都市圈，建设“50万人口、60平方公里中等城市”的必由之路，已列入区政府2010年重点工作。目前已完成项目可行性分析报告、效益分析预测报告，初步了确定了运行线路及实施方案。现正与西安公交总公司协商具体细节问题，年内将开通。
阎良区交通运输局
二〇一〇年七月二十六日 |
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发表于 2014-1-19 23:15:22
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处理部门： 政府办 返回列表
姓 名： 仵铁柱 信件编号： SZXX10092815121904170
写信时间： 2010-09-28 回复时间： 2010-09-28 16:57:42
来信标题： 关于西闫公交线路的建议
来信内容： 西闫之间的交通成本过大成了阎良进一步发展的瓶颈，西闫公交的开通迫在眉睫。
近年来我一直关注着阎良的发展，关注着西安的发展，自己规划了一条线路，希望能考虑一下。
起点：阎良区人民东路与润天大道路口——三技校——迎宾路——栎阳——滩张——新市——新庄——高陵县城——榆楚乡——姬家乡——泾渭工业园——北辰大道——辛家庙（终点）。
全程票价10元，用西安公交卡刷卡打7折。
公交车建议采用西安开往临潼的307线路的同一款车型。
理由：北辰大道是西安才修通的一条主干道，很少堵车；辛家庙是西安的一个大站，可以转乘很多公交车，并且还是马上将要开建的西安地铁3号线的换乘站。如果公交车走其他线路进城都会堵车，如果线路再往里延伸，又会浪费很多时间，得不偿失，所以，走北辰大道，终点在辛家庙最好。
回复标题： 关于“关于西闫公交线路的建议”的信件回复
回复内容： 您好！谢谢您对阎良建设的支持和关心，关于您的建议我们已经反映有关部门，每一位市民的建议对阎良的发展都是至关重要的，谢谢。
区电子政务信息中心
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发表于 2014-1-19 23:50:23
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处理部门： 交通运输局 返回列表
姓 名： 阎良人 信件编号： SZXX101716363304492
写信时间： 2011-10-17 回复时间： 2011-10-21 17:21:06
来信标题： 关于开通西安至阎良城市公交实施方案的问题
来信内容： 2010年4月阎良交通局搞得《西安市阎良区交通运输局关于开通西安至阎良城市公交实施方案》最后的探讨的结论是什么，该有个说法了吧，
回复标题： 关于“关于开通西安至阎良城市公交实施方案的问题”的信件回复
回复内容： 今年以来，我局抽调相关人员，邀请上级有关专家参与，组成了专门班子，对涉及的道路、客运线路、运力等情况进行了全面的市场调研，经论证目前开通西阎城市公交的条件尚不成熟。“十二五”期间，我局将争取上级支持，结合西咸二级路建设情况适时开通西阎公交。
区交通运输局
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发表于 2014-1-20 00:02:00
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姓 名： 王世宗 信件编号： SZXX112114530701271
写信时间： 2011-11-21 回复时间： 2011-11-25 16:00:20
来信标题： 再问西阎公交怎么就这么困难
来信内容： 网民：
开通西阎公交是是关注民生的具体体现，是提升阎良城市形象，加快阎良融入西安都市圈，建设“50万人口、60平方公里中等城市”的必由之路，已列入区政府2010年重点工作。目前已完成项目可行性分析报告、效益分析预测报告，初步了确定了运行线路及实施方案。现正与西安公交总公司协商具体细节问题，年内将开通。
阎良区交通运输局
二〇一〇年七月二十六日
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这是去年七月你们的答复，也就是说在二级公路未动工前，就有条件开通，可是为什么成了现在的等靠要了？？？开通多条通往西安的公交怎么就成了必须等到二级公路的一条公交线路？
回复标题： 关于“再问西阎公交怎么就这么困难”的信件回复
回复内容： 今年以来，我局抽调专职人员，邀请上级有关专家参与，对开通西阎公交涉及的道路、客运线路、运力等情况进行了全面的市场调研、论证，并积极与市上有关单位协调，但由于阎良特殊的地理环境等因素制约，开通西安至阎良公交的条件尚不成熟，其主要原因有：
一是运距长，运行成本大。阎良虽然是西安市辖区，但并不与西安市区接壤，须经高陵或临潼才能到达，距市中心直线距离60公里，可供选择的所有道路最短也有75公里，运距较大，公交运行需3.5小时，乘客出行时间成本大，便捷性差，舒适度较低。
二是线路设计受到限制。阎良发往西安公交线路一是新阎路、高油路等短途线路班车发生冲突；二是走高速和现有西阎班线、西临班线线路重合。
目前，西咸二级公路已开工建设，计划2012年建成通车，届时我局将积极与上级业务部门协调，力争早日开通西阎公交。
区交通局
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发表于 2014-1-20 00:02:50
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写信时间： 2011-12-19 回复时间： 2011-12-26 16:25:25
来信标题： 尊敬王凤萍区长，我们西安-阎良通公交车怎么这么难呀？
来信内容： 尊敬王凤萍区长：
尊敬王区长： 在你百忙中打扰您，我们阎良是西安一个区，（建区比长安县，临潼县都早），现在长安区 临潼区 高陵县早都通上到西安的几元钱公交大巴了，同样是西安人，而我们阎良人去西安至今还座快20元的算是长途大巴，去趟西安西安来回光车费近40元，一家3口去趟西安来回近120元，父母几年都不去西安一趟，乘车也是在西安三府湾长途客运站乘车，感觉我们阎良区是西安市的一个弃儿，阎良是个航空城，交通对我们阎良发展非常非常非常重要。西-阎高速也修通了好多年了，自己开车也就40分钟。我想问您我们阎良什么时候能通上像长安 临潼，高陵那样快速，便捷能走高速的大巴呀？您也知道西安到阎良公交早晚要通的，我们为什么不早日开通呢！阎良要发展，阎良-西安的公交非常重要，但我们阎良人喊了好几年了，我们政府也说了好多年了!为什么通个快速公交怎么这么难呀？人生真的没几个几年呀！王区长我想问在你在职期间西-阎能通公交吗？肯切希望您在百忙中能回答我一下！谢谢!
回复标题： 关于“尊敬王凤萍区长，我们西安-阎良通公交车怎么这么难呀？”的信件回复
回复内容： 现就网民咨询“我们西安至阎良通公交车怎么这么难呢”的问题答复如下：
今年以来，我局抽调专职人员，邀请上级有关专家参与，对开通西阎公交涉及的道路、客运线路、运力等情况进行了全面的市场调研、论证，并积极与市上有关单位协调，但由于阎良特殊的地理环境等因素制约，开通西安至阎良公交的条件尚不成熟，其主要原因有：一是运距长，运行成本大。阎良虽然是西安市辖区，但并不与西安市区接壤，须经高陵或临潼才能到达，距市中心直线距离60公里，可供选择的所有道路最短也有75公里，运距较大，公交运行需3.5小时，乘客出行时间成本大，便捷性差，舒适度较低。二是线路设计受到限制。阎良发往西安公交线路与新阎路、高油路等短途线路班车发生冲突；同时走高速和现有西阎班线、西临班线线路重合。目前，西咸二级公路已开工建设，计划2012年建成通车，届时我局将积极与上级业务部门协调，力争早日开通西阎公交。
区交通运输局
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