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6月30日，国家发展改革委正式批复了《关中城市群城际铁路规划》，同意建设以西安为中心、宝鸡—西安—渭南为主轴，自西安向延安、韩城、彬县、商洛、安康方面辐射，覆盖20万人口以上城镇的城际铁路网，形成1—2小时快速交通圈。关中城际铁路的启动建设，将对加快大西安发展步伐，加速关中城镇化进程起到重要的推动作用。
按照批准规划，2014—2020年，将实施启动5个项目，建设规模436公里，总投资约500亿元。今明两年开工西安北至机场、西安北至铜川城际铁路，“十三五”启动西安咸阳机场至法门寺、西安至法门寺、阎良至西安咸阳机场3条城际铁路。
关中城际铁路规划获批后，具体项目将由省内层面批准实施。目前，陕西城际铁路公司已正式组建，正在抓紧工程建设推进工作。西安北至机场城际铁路采用陕煤化集团牵头，中铁十七局等参与的多元化投资模式，计划7月底完成项目核准并开工建设。西安北至铜川城际铁路建设，省政府已与中国铁路总公司达成共同出资协议，工程可行性研究方案已编制完成，计划下半年完成土地、环评等前期手续，明年开工建设。
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看路线图，西安北站-新筑站-阎良站-富平站，轻轨和西禹高速平行，大家伙赶紧盖房等赔款吧 |
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看路线图，西安北站-新筑站-阎良站-富平站，轻轨和西禹高速平行，大家伙赶紧盖房等赔款吧 |
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现在的新闻呀，都不怎么靠谱，瞎报道，没几个尊重客观事实的，大家淡定看待吧，这些铁路项目多了，国家也批了，至于下一步怎么修建，从哪儿开始修都是个未知数，不要着急！ |
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又是一个赔钱货！就这点人流量修轻轨？真是拿百姓的钱不当钱！ |
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带上铜川都不行，轻轨根本不适合长距离小流量运输，最佳运送条件是大人流量短距离，搞这些玩意根本就是面子工程，最后注定要失败！ |
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发表于 2014-7-4 12:57:58
