行人和非机动车也应该享有和机动车平等的路权

玻璃做的爱情

“所有交通参与者应权利平等”
　　 昨日刘军共接听了15个热线，其中78岁的退休教师王老太说，她比较关注老人、行人的路权保障问题。“城市建设人行天桥、地下通道时，尽管是出于安全考虑，但并没有考虑到老年人，有的地下通道光台阶就80多个，不够人性化。道路上的栅栏设置太多，有时把行人的通行问题都忽略了。城市应该大力发展公共交通，这才是为大多数人服务。”
　　 “行人和非机动车也应该享有和机动车平等的路权。”刘军对老人的建议表示认可，“交通拥堵是多方面原因造成的，对于违法乱停车等加剧交通拥堵的行为，西安交警将严管重罚。”
　　 与王老太一样，打进热线投诉机动车挤占非机动车道、人行道的还有不少。对此，刘军表示：“机动车已经成为城市交通中的强势群体，但是它并不代表绝大多数人的利益，所有交通参与者应权利平等。”
　　要求施划占道停车位
　　“缓堵保畅还需绿色出行”
　　 昨日的热线中，唯一一位提到停车问题的是刘先生。“听到西安机动车已经达到全国第九的水平，汽车时代到来会引发很多问题，比如停车难。”刘先生说，在凤城五路紫薇风尚小区南门，非机动车道比较宽敞，建议施划一些停车位。
　　 刘军表示，西安市的机动车保有量很快就要突破250万辆，停车只是交通需求的一部分，道路的最基本功能是通行，“现有的停车资源与机动车数量很不匹配，买车时就应该考虑如何给车安一个家，而不是采取违法乱停放的方式侵占公共资源。”刘军说，“城市停车是一个具有前瞻性的命题，需要多个部门共同来解决。”为了缓解停车难题，西安交警部门要求在主干道不得设置占道停车位的前提下，背街小巷如果有条件，要尽可能为群众提供停车位，“但这也是权宜之计。还是希望大家选择绿色出行方式，为我们的城市缓堵保畅。”

富平生

把这发给交警

昆仑飞雪

我看这不是路权的问题，这是逼上梁山的问题

XXMLWZ

把人行道改作停车场，是对行人路权的侵犯。

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把人行道改作停车场，是对行人路权的侵犯。