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我们这里有大型军工企业，自90年代《公司法》、计时制实施以来，军工产品质量逐年下降，腐败案触目惊心，大小事故不断增多，直至昨天惨绝人寰的悲剧降临在工友党博敏的身上，看似意外，实则有内在的必然联系：有“经济挂帅”、“市场万能”新自由主义之外因，亦有企业官员“家长制”、“一言堂”封建官僚环境下工人工资“计时制”之内因！ 计时奖金制，是90年代以前的激励方式，在基本工资公平分配的同时，鼓励“多干”，必要兼顾工人创新的“好干”，在提高效率的同时，因为没有“挣工时”的压力，还留有充分的时间去保证质量，甚至不断改进；不但做到了“一次做好、精益求精”，做一件事不但成一件事，且有所革新！保证质量、承认劳动者的首创性、发挥了劳动者的积极性，这对于保障高科技、大协作的军工产品、武器装备质量很有必要；工人内部由于不存在利益之争，可以最大程度做到技术共享、互相帮助、互通有无，师徒传帮带。 计时工资制，是90年代后的采用以计时工资为主的分配方式，就是“利益挂帅”的具体表现。起初，大家受到了利益刺激，多干了，但随之，利益驱动，工人内部分化：少数工人与主管分配任务的领导拉关系，他们干着工时多、油水大、技术难度相对简单的“好活”，完成工时遥遥领先，成了领导的红人、假“劳模”，甚至投机钻营，成了党员、领导，做官发财去了；而有些真正的技术能手由于保证“高质量”、热爱钻研，却被“唯工时论”的领导看成效率低下的不胜任者。试想，飞机上有多少万个零件，都不以“高质量”为要求，而是以“能用”为标准，这样的飞机敢打仗吗？还有一些技术能手，真正的一线党员，却把自己卖到了车间，永远做了老黄牛。再说效率，当过计时制工人的都知道，自己技术革新过后，只会招来一个结果，那就是削减工时，谁还愿意用本不充足的时间去搞革新？这样，群众这一技术进步的基础动力被“计时制”无情阻挡。更多的计时工人只能感觉到：干活快没有削减定额快，工时挣得高，不及任务杠杠定得高，真是驴头上绑草 ——看着草白干！ 工人内部的分化还表现在，本是互相帮助、技术共享、共同进步的兄弟关系，退化成赤裸裸的不择手段、恶性竞争、与邻为壑、互相拆台的关系。可悲的是，这一现象可以引申至中航一集团内兄弟单位间，协作关系异化为利益竞争、你死我活的关系，这对未来的大运有什么好处？ 再回到党伯敏同志遇难者件事上，尽管领导口口声声讲安全，时时刻刻抓安全，但“工时至上”早已深入人心，实际上，在追求工时最大化的环境中，在高门槛任务量的工时考核压力下，安全操作、安全意识早已退居次位，因为安全操作是做出来的，是需要成本和时间的，在不出事的时候，安全意识成了侥幸心理，无形中，隐患重重！ 计时制罪恶，其存在必有缘由，谁在削减工时？分配制度由谁来定？先看我们“工人”这个词语的变迁：国营工厂里的“职工”> 企业里的“员工”> 央企里的“派遣工”，三个词连成一条线，就能看见一种趋势：下降 ——从工厂“主人翁”到“打工仔”，工◆利、地位的下降！与之呼应的还有一条隐线：上升 ——假共产党员骑到了工人的头上！企业的领导权实际掌握在哪个阶级手里，决定着企业实际归谁所有。以前工人积累创造、全民所有的工厂被假借改革实则行使剥削的假共产党官僚占领，以前与工人同吃同住同劳动的领导，现在异化成了一切分配制度由他们定，还动辄给工人“专制”，骑在工人头上作威作福的人。现在，与工人群众、基层知识分子联系最紧密的基层党支部没有了实权，小厂工会由生产厂长兼任，工人群众、基层知识分子没有了说话的地方！一个巨大的新生资产阶级却浮出了水面。 计时制是剥削的手段，家长制是剥削的保障，公退私进、权利私有化的官僚资本主义才是剥削的总根源。 工友们，一起来声讨万恶的计时制吧，一起来声讨官僚的家长制吧！ 谁说这世间没有公平？我们联合起来斗争就有公平！ 打倒家长制、一言堂，让那些挥霍工◆力的非法用工者、骑在工人头上作威作福的那些家伙，见鬼去吧！让那些为资产阶级服务的形式和制度，见鬼去吧！ 谁说这世间没有自由？斗倒利益挂帅、政绩挂帅就是自由！ 动辄商产考核、工时考核，这不是什么利益刺激，这是赤裸裸的剥削！结合家长制，这就是腐败的温床！这是技术进步的阻滞、这是质量下降的根源、这是推诿扯皮、效率低下的催化剂，更是瓦解工人团结、转移阶级矛盾的利刃！ 用正确理论武装我们的头脑，擦亮我们的眼睛！为了国家武器装备的质量、为了我们的公平与自由，为了我们宝贵的生命，工人兄弟姐妹们，联合起来！
晚上西飞的门，很壮观，很好看。可是那包含着什么呢？、 包含着西飞工人的汗水与血，在西飞里面上班的 有几个没为西飞公司流过血的，我想大家有很多都有吧 汗水那真是很正常的事情，我们又不是领导，有空调开着。 据说那个钢架门花了700万左右，现在好象3号门又开始建 | 
发表于 2009-4-25 02:58:00
