国外航空业掀“****潮”将阻滞全球航空业复苏

航空飞人

当地时间22日起，德国汉莎航空飞行员正式开始****，汉莎公司不得不取消了约600趟航班；而英国航空以及法国巴黎奥利机场的部分员工也卷入****纠纷。“****潮”将会极大阻滞全球航空业的复苏之路。

　　本报讯 (记者王飞)从当地时间22日起，德国汉莎航空超过4000名飞行员将开始为期四天的****，要求雇主加薪及改善福利。受****影响，汉莎航空被迫取消了大约600趟航班。

　　无独有偶，英国航空公司1.2万名空乘人员为抗议公司裁员，计划于3月1日起大****。而在此前的一天，法国巴黎奥利机场的部分员工也举行了****。

　　“****潮”折射出来的是航空业的不景气。根据国际航协的统计，2009年全球民航业正遭遇二战后最严重的衰退。2009年全年客运需求下降3.5%，平均客座率为75.6%；货运需求下降10.1%，平均载货率为49.1%。“相当于客运市场倒退了2.5年，货运市场倒退了3.5年。”

　　这种局面让各大航空公司都囊中羞涩，几乎全球大型航空公司都遭遇了裁员减薪。比如美国联合航空裁员6000人(即员工总数10%)，同时把年度运营成本削减了10亿美元；英国航空则在去年年底宣布裁员1200人降低成本，而且计划今年3月份再裁减4900名员工。

　　而突如其来的“****潮”将极大阻滞全球航空业的“复苏之路”。比如，4天的****将让汉莎航空的损失超过1亿美元。

　　经济复苏时最需要的是扩张运力，提前布点市场。而在现在的复苏“关键点”上遇到员工大****，势必将对全球航空业的复苏之路造成一定的影响。

昆仑飞雪

哦

这个帖子刚才那会我还在在线看到呢。

看来被哪位深明大义的超版给转过来了？还是另有隐情？呵呵。这些调侃暂且不说了。

看来人人心中自有一杆称的。

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全球航空也的低迷，会带给中国航空也机会吗？

我以为，

关键在于我们是否下定决心抓紧时间坚定的走自主民族航空之路了。