（讨论）昂贵的客运费会不会影响阎良的“观光节”

绝对不涉密

马上就要开“航空观光节”了，工人们在烈日和暴雨下挂着宣传广告，很辛苦！

只是，西阎高速来回34.4元的客运费，西安-临潼-阎良来回32元的客运费，会吸引多少外地游客来？

不知道影响是否大？我只是知道，兴庆公园门票取消前后，差别特别大；陕西省历史博物馆每天要排队领取免费门票。

阎良，是否并不靠旅游收入？抑或看不上流动人口？或者是为了保密需要，通过客运票抑制人口的涌入？还是因为垄断或者利益需要而维持票价？

可是，办“节”的目的是什么？

高陵到西安的公交车，从头坐到尾，4元！太华路立交（北）坐到高陵中钢（终点），2.5元。中间要过一个收费站，那也是过了几个区、县的，不知政府感想如何？

经济发展，不要只是“吃”、“靠”、“赖”、“挖”三大驻区单位！眼睛不仅要向内，更要向外！航空产业园划拨后的变化，就是比开发区强！

佑街时尚

说的 太好了！

  一个城市有特色 才会吸引游客，种种阻碍... 怎么会有效果。看看现在的阎良 脸面工程都不错，现在的供大家休闲购物的胜利路沧桑的那样子，那可是城市的核心 ，不知道讲啥好！

客运价格是垄断的，不是市场调节的 ，你还对价格不敏感？不是垄断我也买个车跑，呵呵！

jxzhy

唉，无言了。

昆仑在线

不会的 来的都是公款旅游的 哪有私人自费跑来阎良的 你去问问西安的朋友就知道了

航天飞机

市场调节，阎良--西安的客运有何市场可言，说白了就是垄断。没有车的老百姓不坐有什么办法？不说人家高陵4元的车费了，只要阎良开通到西安的公交，就是票价10元，你看西阎高速还有市场吗?