25分钟拉近阎良副中心城市距离
记者昨日调查采访了解到，目前为止，从西安乘公共交通到阎良，节约点的乘车路线便是西安发往阎良、西安发往韩城、西安发往榆林、安康到神木的几趟直达和过路普快火车和空调快客。单趟行程95公里，慢车单趟行车时间2小时21分，空调快速最快也得1小时53分。相对于火车而言，从西安出发沿西禹高速行驶到阎良，最快也得花费一个多小时的时间，但车票价格相对较高。然而，2015年西安－阎良城际铁路通车后，阎良副中心城市到西安主城区只需25分钟。
记者昨日从阎良区交通局获悉，按照全省城际铁路建设计划，西安－阎良－富平城际铁路力争上半年开工建设。该项目起于西安城北客运站，途经泾渭新区、高陵县、阎良区，止于富平县，全部按照高速铁路标准建设，行驶速度最快可以达到每小时250公里。待整个工程建成后，阎良至西安运行距离约44公里，阎良区群众乘坐城铁只需25分钟即可到达西安。阎良境内线路走向初步设想为沿西禹高速北上，阎良站设在航空基地西南部，计划2015年建成通车。相信在不远的将来，以西安为中心的关中“城际铁路”专线建成的时候，甭管是赶飞机旅游还是串门走亲戚，将会更加快捷。
阎良有望融入西安“半小时经济圈”
记者采访了解到，根据《西安市城市总体规划》西安市总体结构布局形态确定为：中心集团、外围组团、轴向布点、带状发展。中心集团即中心市区，指城市三环路以内的范围。外围组团包括北郊的未央、草滩、泾河组团；东部的临潼、洪庆、新筑、纺织城组团；南部的韦曲组团；西部的六村堡、纪杨组团和远郊东北部的阎良组团等共十一个。而且，高起点规划和建设的阎良副中心城市，将在5年后和西安主城区遥相呼应。
对此，青年经济学家李青认为，西安－阎良城际铁路开建，不仅仅方便了西安和阎良两地的出行，更重要的是25分钟的行程将阎良纳入西安半小时“经济圈”内。通过大飞机项目和城际铁路的建设，在较短的时间内把阎良建成高度现代化的西安城市副中心。西安航空城位于阎良，是西安市引以自豪的现代化产业基地。现在国家把大飞机项目的军机研发任务放在了阎良。大飞机项目的军机研发，是大飞机中的大飞机项目，这将给西安带来巨大的经济和社会效益，西阎城际铁路不只是能够促进大飞机项目的开发，还可以促进四区两基地开发，带动城际铁路沿线土地开发，促进城际铁路沿线土地升值。
另外，李青分析指出，通过城际高铁，可以将西安部分装备制造和食品加工等生产型企业转移到阎良，加速与西安相关企业的合作步伐，研发新的产品，延长能源化工、金属化工等现代化工产业的产业链，从而使阎良在高起点上快速、健康发展。 本报记者 李海涛
发表于 2011-5-2 12:35:00
