对于阎良几个火车站的一些看法！

cat2004

         目前阎良境内有三个火车车站，阎良站、关山站、大程站，阎良站处于咸铜线上，由于此线路为非电气化的普通铁路线路，现在的阎良站的客运列车只有屈指可数的4943/4942、8357/8356、7003/7002、7001/7004、4941/4944几趟普速列车，为客货混用站；关山站则为西韩、西延铁路途径而过的非客运站；大程站也为咸铜线上的非客运小站。同时，随着关中城际铁路的修建，阎良西站（城际站）必将修建，有消息称此站初步设定在开发区收费站以西，大程站附近，如果定案，必将对阎良西部特别是高速公路立交以西片区带来发展机遇。

    从关中城际铁路的规划来看，未来阎良将成为关中城际铁路网V字型骨架的结点，从西安北客站出发到阎良向西去往富平、铜川、延安甚至榆林；向东去往蒲城、澄城、合阳甚至韩城；并且规划有从阎良经三原过泾阳到咸阳机场的线路，这样未来的阎良西站完全可以成为关中城际铁路网渭北地区的城际铁路枢纽，这将大大健全城市功能，方便人员往来，提高人口数量，提升城市地位。阎良站在现有货运业务的同时，希望能将咸铜线改造为电气化线路，争取更多普通客车和K字头客车的停靠，优化阎良车站的环境。对于关山车站，随着包西铁路的建成通车，完全可以借此机会通过市里省上向西安铁路局和铁道部建议，将关山车站改造为阎良东站，申请包西线、西韩线、山西过境去往西安的线路上的一个停靠客站，这对阎良东部的发展和城乡一体化建设无疑是个巨大的契机！（当然非常需要阎良区政府积极主动向市里省上建言，努力行动）。

[此贴子已经被作者于2011-6-7 1:55:39编辑过]

崇尚绿色

大程站不在阎良境内吧

zl881016

PS：大程不属于阎良，但是大程站属于阎良！

西韩线的电气化改造应该只是时间问题~！

其实改造不难，但是改造的同时，靠近铁轨的住宅户就得搬迁，这又牵扯到拆迁问题~~

而地方政府在铁路建设上只有建议的权利，铁路周围的土地，电力，通信都归铁路管，所以仅靠铁路自身去解决电气化改造所带来的问题，效率可想而知！！

再打个比方，铁路周边的城中村脏乱差，阎良区怎么不去解决，就是因为上述的土地归铁路系统管，阎良区只能去协商！！不能靠行政手段！即使用经济手段解决，你也不会直接同住宅户打交道，中间还得有个铁路局！

所以说，想法都是好的，但是具体实施起来困难重重！

师长

拉倒吧！

省省心吧！

再改也的有车吧！

本人端午去陕北，过去在阎良停的车也给停掉了，被迫从西安出发。

关键不在于车站怎么建？而在于有没有车。

zl881016

如果电气化改造完成的话，会有一部分车走西韩线的~！

但是，目前探讨这个问题没什么价值！

崇尚绿色

想法很好，协调难度相当地大

小城清雨

值得思考。