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一踏上德国的国土，给我强烈的一个印象就是——满眼的VW（VOLKSWAGEN意即德国大众汽车公司的标志），这很有点像国内前几年大众一枝独秀的时候，但德国的大众汽车普遍要比国内的新颖和时尚，像桑塔纳、捷达这两款在国内非常畅销的车型，在德国早已走进了汽车博物馆，而高尔夫在德国已是第五代，并在第五代的基础上又有PLUS（即高顶）等新产品。德国大众汽车公司是欧洲最大的汽车公司，在德国你漫步城市街头，十辆车有九辆都是大众公司生产的。
来到德国我自然比较关心汽车的价格，通过中文翻译我了解到，在德国一款高尔夫价格大约在15000欧元，而国内售价大约是150000人民币，按照汇率1：10来算的话，我感叹中国的汽车价格已经真正与国际接轨了。但在德国生活了几天，体验了这里的日常消费之后，我才知道，事情远没有我想得这么简单。我给大家打一个比方：在德国一瓶矿泉水大约销售2欧元，而在国内也就1元人民币，按照汇率算出来，德国的矿泉水的价格是中国的20倍，拿矿泉水的价格同汽车价格比，德国的汽车是太便宜了，不，这只能说国内的汽车价格还是太高了。在德国大众工厂一个工人的月工资大约是5000欧元，也就是说大众的工人三个月的工资就可以买辆高尔夫，而中国的工人估计十年才能买得起。
在德国每个家庭一般都有三辆以上的汽车。一般每人有一辆小型汽车平时上班使用，还有一辆旅行车供全家人外出休假时使用。有的家庭还有一辆宝马或奔驰一般在出席比较庄重的场合时使用。但在德国一般的汽车仅仅是一种代步工具，并不是有钱人追逐的目标。现在德国的有钱人的兴趣已转移到超级跑车、油轮等奢侈消费品上。因为汽车仅是一种代步工具，所以德国人对汽车的态度很随意，就像中国人对待自行车一样。
有一次，我们去一个海滨浴场玩，我看到所有的汽车都靠在马路的一边停着，车与车之间的距离非常近，当时，我就感叹德国人驾驶技术之高超，如此近的车距居然能把车开进去又开出来，真不简单！但后来当我亲眼目睹了一个德国人如何将车开出来，我才明白是怎么回事。当时我看到一个德国女子轻轻的将车向后倒去，眼看就要碰到后面的车了，但她却丝毫没有停车的意思，我在马路对面急得差点叫出声来，但就在我为她着急的时候，她的车的后杠轻轻地碰到了后面的车的前杠，这时她才停下来，然后她再往前开，待她的车的前杠轻轻碰到了前面的车的后杠，她停住又往后倒，如此有三四个往复，她才将车开出。后来，我又仔细观察了其它的司机都是如此这般才将车开进或开出，我留意了一下他们的车的保险杠，好多漆都脱落了。
回宾馆的路上，我一直在思考刚才看到的那一幕，这应该反映了德国人对汽车的一个态度，毕竟车是为人服务的，特别是汽车的保险杠即使蹭掉一点漆，也不会生锈，因为它本身就是塑料做成的。不过这种情况，要是在国内出现，估计早就有人跳出来大骂了。现在国内有些人甚至把自己的车看得比自己的儿子还重要，要说这也不奇怪，花十余年的积蓄买辆车，是有点心疼，不过，买辆车，本来是为自己服务，如果弄倒个了，整天人为车服务，那就太累了。前几天，我遇到一位车主，他的车在路边停，别人的篮球反弹到了他的车顶上，连一个凹坑都没有，最后车主是不依不饶，拉着那人就来我们4S店，我看了半天，没有问题，最后那车主来了个，你给我拿专用仪器来测量一下，非得让我们发现点问题不可。这人要是为车太累，真还不如无车。
这可能是发展中国家汽车文化必须经历的一个阶段，如果中国啥时候买车像买个自行车一样，应该也会象欧洲人一样对待自己的汽车。不过，据专家预测中国汽车大量拥入家庭将在为期不远的2009年，我们期待那一天的早日到来！不过无论如何，汽车毕竟是我们生活的一个消费品，不要一说到汽车就紧张过度，小题大做，那人活得也有点太累了！ | 
发表于 2012-1-25 10:45:00
