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发表于 2014-4-24 14:02:36
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貌似航空基地与高新、经开、曲江、浐灞、航天等几个开发区一样都是由市政府派出机构——各开发区管委会（局级建制，跟各区政府行政级别一样啊）负责开发建设的，好像财政是跟阎良独立的，各做各的饭，各端各的碗，你看看前进路的档次与蓝天路的档次你就知道这不是一口锅里做出来的饭。荆塬开发区倒是咱阎良财政养大的。航空基地怎么建起来的只有航空基地知道，要是是阎良区建起来的，那荆塬也不至于荒成那样子。目前在阎良这块土地上，管理主体有阎良区政府、航空基地管委会，所以要做的是1+1等于还是大于还是小于2的游戏了，明确各自权责界限、共同融合发展，实现互利共赢，做大做强区域经济社会，造福一方老百姓吧。还有，阎良发展就不能避开中航集团的几家子机构，阎良老城本不大，人民路以南全被他们控制着，即使北侧也大部分是其生活区，所以得拉上这几家一起发展。能不能成西雅图，看机制措施如何保障了 |
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发表于 2014-4-24 19:03:49
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财政是独立的，但是各项经济指标是算在阎良区里的。而且，目前阎良区委书记兼任基地党工委书记。
当年航空基地那里就是大片农地，靠卖地对于大量的基础设施建设来说根本是杯水车薪，全靠上级的财政转移。从这点来说，投这么大的钱在一片没什么价值的土地上建一个国家级的开发区，就不能说阎良被所谓孤立。阎良的老城区道路为什么没有航空基地宽，这么简单的问题就不用多说，全国所有城市的老城区和新建开发区都是这样！这里牵扯到规划、拆迁等诸多问题。 |
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发表于 2014-4-24 19:46:29
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发表于 2014-4-25 09:06:34
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我觉得阎良最应该在口号“大气”二字上多下文章，只能说到这了，一声叹息 |
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发表于 2014-4-27 19:38:58
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发表于 2014-4-28 00:00:25
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阎良自己蠢，环线还设置收费口，貌似赚了点钱，其实是卡主自己的咽喉， |
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发表于 2014-5-22 21:13:43
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