【原创】谈运10背后的国家战略 对薪酬改革的理智思考

空穴来风

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揭秘运10背后的国家战略

对薪酬改革的理智思考

 

邓小平同志第三次复出后，已经看清了世界政治大格局，看清了苏联式发展道路的危机。但怎么扭转现有的双边格局、与危险的强权割裂呢？要知道，当时的地球虽然也是圆的，但却是严格区分为东、西半

一切随缘

理智！！！！！有话好好说，净化网络环境。大家记住一句话，西飞发展了，西飞的员工才能扬眉吐气，阎良才更有吸引力。别骂了，骂人不解决问题。

阎良良民

楼主的观点虽说不尽全对，但总的还是中肯的，顶一下。

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从行业站位上来看，振兴航空、发展大运需要人才，特别是高端人才、领军人物——像陆颂善一样的人物。但按照前些年的薪酬体制，看门的、看仓库的与技、职人员也就差上二三百，谁还有积极性？中等人才都在不断流失，何谈培养、引进高端人才？长此以往，大运难成、万亿目标难实现、航空工业别说跨越发展，恐怕连欧美的步子都跟不上！套句俗话：三条腿的蛤蟆难找，两条腿的人比比皆是。薪酬改革的目的就是要靠高薪去搜寻三条腿的蛤蟆。有时候一个行业的发展靠的就是“精英”，试想没有钱三强、钱学森、邓稼先，两弹一星恐怕再晚上十年也未必出得来！没有杰克.韦尔奇，通用公司恐怕早被日本企业打垮兼并了！没有柳传志、张瑞敏和他们手下的那批得力干将，联想、海尔今天会是怎样？好像记得是卡内基不是说：我所有的企业和财产哪怕一把火烧光，但只要保留住我手下这一千多名高级人才，两年后我照样是钢铁大王。话虽夸张，但可见他对于人才的重视

本人不太赞同此观点，做大做强任何一件事都需要的是一个团体而不是某一个人，一群没有将领的部队注定只会是一群散兵游勇，而一个没有士兵的将领我想也不会成就什么宏图霸业，西飞也是如此，如果之重视某一个部门或某一个个人的利益，我想大飞机的庆功宴也许只能是一个梦想而已。

昆仑飞雪

我发现在线的水是越来越深了

我喜欢

别误会啊，我不是喜欢你的文章的观点，而是理性深刻的发言形式。

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就如楼主自己说的

每个人站在自己的角度看问题，宏观上讲，永远都是一个点。

许多人站在各自立场看问题，就是微观世界联合起来生成的宏观。

因此，不能因为某种观点的数量是否上风而作为其真理标准。

同时，又必须思考其为什么能占到多数这个问题的存在之合理性。

这本身就是问题的两个方面。

回到楼主的主贴上，讲战略就必须讲超前性或者前瞻性。没有这样的思考和检验，谁想必也不能做出其是否成功还是失败的结论。

而运十项目历史给出了几乎与改革开放同步30年的时间来检验，我们的差距不是因此项战略而缩小了，而是扩大了。用楼主的话，叫牺牲了。

那么，以此类推，单单是运十牺牲了吗？“邓公”【楼主语】自称的：如果改革开放制造了两级分化，那我们就走上了邪路。”等等方面，同样也被30年的实践所检验了。

我们的贫富差距，公民享受社会保障水平，国家公有制成分等等法律，经济，等指标不是上升了，而是下降了。这些体现制度先进与否的基本要素的下降才促成了少数几个指标的高速攀升，是什么指标？名义GDP，国家外汇贮备，一部分先富起来的少数人的收入。。。。

试问，若我们对一项决定未来数十载前景和命运的公众行为不提前进行研判和讨论，用科研上的话讲叫预研。难道却要让最讲究科学，最依靠科学的高科技航空产业【事关国家安危】再次摸着石头过河吗？历史还有多少个30年的和平发展机会【因为没有苏联这个大个子了】来等着我们自己跌倒后在跌倒。。。

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最后，欢迎楼主理性的发言。

欢迎网友理性的发言。

 

gfdsa

初来乍到，这里的讨论挺深刻。

顶一个。

空穴来风

感谢朋友们的理性探讨，多谢您没扔砖头。欢迎更多的网友深入探讨！

关山月

空穴来风网友：

    看到你的帖子非常理解你，因为屁股决定脑袋！

    如果你在一线靠工时拿工资，同是一样多的工时，今年3月比去年3月少挣1000元，你是什么感觉？你以为西飞是私有企业，领导想拿多少就拿多少，这可能吗？

    如果薪酬改革，工人工资翻倍增长，干部与去年同期相比每月少拿1000元，他们能干吗？从当前基层单位的反应来看，可以断定薪改方案不成功。

    把沈飞、成飞否定的方案拿到西飞来推广，把西飞人当阿斗，恐怕不行吧！工作要讲公道，分配要有良心，西飞的任务主要是靠广大一线工人和基层技职人员完成的，管理层谨慎啊，如果西飞因此而一蹶不振，那将无颜国家！无颜先辈！

gfdsa

9楼：把沈飞、成飞否定的方案拿到西飞来推广？

没听说沈飞、成飞的薪酬方案被否了。从07年至今，两家公司的薪酬方案一直在执行啊。