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关于西安市区——阎良郊区公交路线的讨论

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xylove

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发表于 2010-4-16 17:51:00 |显示全部楼层

关于开通西安至阎良城市公交实施方案（征求意见稿）

加入时间：2010-4-14 17:36:22 来源：admin　　点击：192

西安市阎良区交通运输局

关于开通西安至阎良城市公交实施方案

（征求意见稿）

　　为了整合阎良客运资源，提升阎良城市化水平，加快西安阎良两地公交一体化建设步伐，促进区域经济快速发展，为全区人民创造舒适、便捷的出行条件。结合我区实际，特制订开通西安至阎良城市公交实施方案如下：

　　一、工作思路

　　拟与西安公交总公司合作，成立西阎公交有限公司，具体负责城市公交建设有关事宜。公司成立后将按照“立足现状、科学发展、重点突破、示范带动、适当超前”的原则，分四步走。第一步，拟于年内开通西安市区经高陵至阎良的公交线路；第二步，年内开辟两条区内公交线路；第三步，对西安至阎良以及区内现有客运班线进行全面改造，按照到期终止、依法收回、给予适当经济补偿的原则，实行规模化经营，通过联合、兼并、收购等方式，进行资产重组，加大客运资源的整合力度，实现阎良区内及阎良至西安市区全面公交化。

　　二、线路走向

　　目前，我区到西安可供选择的公交线路共有五种方案，一是高陵公交经西禹高速延伸；二是临潼306公交延伸；三是经三原走西铜高速；四是新开阎高线；五是阎三线改造。

　　方案一、高陵公交经西禹高速延伸

　　1、线路走向：阎良→西禹高速→高陵→泾河开发区→西安。

　　2、全长64公里。

　　3、优点：简便易行，审批简单。

　　4、缺点：驶入高速，严禁超员；与高陵公交车冲突，矛盾无法解决。

　　方案二、临潼306公交延伸

　　1、线路走向：阎良→新阎路→临潼→快速干道→十里铺→西安。

　　2、全长63公里。

　　3、优点：公交306路延伸，审批手续简单。

　　4、矛盾：路线主要在临潼境内，与多条班线发生冲突，实施难度很大。

　　方案三：经三原走西铜高速

　　1、线路走向：阎良→振兴→关中环线→三原→西潼高速→张家堡→未央路→西安。

　　2、长度：66公里

　　3、优点：路况好。

　　4、矛盾：一是路线途经咸阳境内，需要协调与咸阳的关系；二是途径高速路，不能超员；三是需要解决阎良至三原线路班车的冲突，难度较大。

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xylove

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发表于 2010-4-16 18:37:00 |显示全部楼层

试问一下阎良的官老爷们：

关于西安市区到阎良的公交路线的选择中，为什么不考虑一下几个问题：

1、线路的起点和终点的选择

起点在选择在阎良汽车站，终点在西安？？？？理由是什么？

笔者认为：起点应该选择在迎宾大道附近。最佳地点选择应该是：阎良职业中学北那片烂尾楼的地皮上。众所周知：阎良的名片是航空城，而现在航空城的重点是喜迎八方宾客来阎良投资、旅游等。就阎良人口流动性方面讲，职业中学、西安航空职业技术学院、西飞技术学院、还有入住产业基地的的西安航空高等专科学校的学生应该是重点对象；其次是外来的游客，来阎良的目的就是参观西安航空科技馆，上北原上农家乐；最后是外来务工人员和企业从业的公司人员，这些人口主要是在开发区和新兴工业园工作。

另外，考虑到区内的交通问题，不宜将公交站点定位到区内——老汽车站。同时，将烂尾楼拆掉，能够提高阎良城市的城市形象。

吃饭去了，晚上回来在继续呵

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