|
[西安-成都]7月21日中午1点，两辆奇骏一辆思域准时在西安市阎良区高速口集合，准备开始我们的西藏之旅，因为本人去年同期自驾去过一次西藏所以这次被大家推举为向导。去年我的走法是青藏进，川藏南线出；今年则小小改动一下川藏南线进由理瑭南下亚丁稻城，经滇藏线进入西藏。计划很好，然则实施起来困难重重，不下于唐僧的八十一难。闲话少说，一行人顺利的通过秦岭隧道群过宁陕越汉中一路杀到勉县地区，马未解鞍之时就像夏侯渊遇到老黄忠，突然大暴雨降临了，这场雨经历了二十分钟，以至于雨刷器的三档都无法看清路面，幸好有对讲机才无车掉队，后面入川一路顺利，在夜里十二点进驻成都新都区三环边上的一家宾馆，人困马乏之余速速吃完夜宵倒入梦乡。
[成都-海螺沟]22日早八点，中午消耗掉一顿6斤的雅鱼后继续出发，下午在二郎山山巅堵车4小时获得通行,黄昏时分进到海螺沟景区。
堵车
[海螺沟-新都桥]23日从旅馆出来杀入海螺沟，所谓的冰川感觉没有想象中的那么震撼，冰川后面若隐若现的雪山看上去则惬意多了。阅完海螺沟，经老乡指点没走回头路，经县道走红石滩，晚八九点抵达摄影家天堂-新都桥。 [新都桥-红龙乡]24日从藏家小院醒来赶紧赶着七点的晨光去看看如画般的景色，果然如众人所说，天堂的景色如此怡人，早晨的空气是沁人心脾，若我老了可以考虑一下在这里度余年。吃过早饭开始赶路，这一赶就是从天堂摔到地狱了。新都桥出去5公里，开始经历烂泥路，泥路被大型车辆碾的到处是硬棱子，棱子在早上一冻就变得坚硬无比，底盘低的车就得听着吱吱吱的摩擦声硬上。两辆奇骏一帆风顺，苦的是思域一会熄火了，一会陷入泥潭，一会被奇骏拖着往外拉，更有甚者，奇骏拉不动，思域上的人全部下来在泥潭里推车，苦的是这里海拔4000+，我们有位女士忍着高反，还得冒雨下车步行。去西藏的美丽憧憬在这一天里是荡然无存了。下午在山巅又遇到单边限行，车堵了几公里，5小时候通过，这时今天的目标理瑭就显得遥不可及了。车冒雨在无尽的黑夜里穿行，时速基本在20公里，沿途没有城乡，没有人家，一群人默默的憋着股劲寻找着宿点。思域在两点十分护底钢板碰撞的弯起，耳朵听着钢板和地面的嘎嘎声，还得继续前行。凌晨三点半抵达红龙乡（离理瑭150km），很多骑客都在这里投宿，可惜我们是在凌晨，街上空无一人，我找了个藏民家敲响了大门，语言不通不代表没法沟通，这家四口人，男主人30出头，接待我的是女主人，她只会说几句汉语，我听懂了“一人16元”的住宿费和“进来”住几句。几个高反的和小孩子必须要休息，哪怕是2、3个小时也行，思域还得修理，种种的不顺心事好像在这一天里集中爆发。
[红龙乡 -亚丁 ]25日早上九点起来喝了主人家的酥油茶，女主人居然不会做，还是我模拟着去年喝过的样子，叫她把原料拿来，自己叫老婆配的。思域折在八点就去修护底钢板了，所幸这里还真有钣金，十点钟我们终于又上路了。一点钟到达理瑭在格萨酒楼匆匆吃了顿好的，以慰劳昨日的艰辛。两点从县城南门出，杀奔亚丁去了，西去估计和唐僧一样的艰难。中间没有加油站，在藏民家里买了点储藏油，下午五点进入亚丁，沿着亚丁的 20公里县道前行，感觉就是到达天堂了，这两日的遭遇简直就是冰火五重天。
[亚丁 -稻城 ]26日心情奇爽的出发。一路感受着高山峡谷、雪山、浑河的召唤，终于来到了人家的香格里拉 -稻城。远远地就看到了仙乃日。
[稻城-乡城]27日继续在三大神山，昨日就住在景区里，进入景区，参加骡马队走到仙乃日后头，去看央迈勇和夏洛多吉。雪山倒还罢了，登山的路能把人吓死，川滇多小马，能负重，贴着悬崖边上踩着马道直线上升，不敢有踩错，否则就是坠落千丈。到了牛奶海开始下冻雨，温度不到4度，孩子冻得打哆嗦，所以看完海子没有再上就返程了。一路沿着金沙江赶到乡城。这里虽不如稻城，但是也有古城的感觉，适宜人居。每天晚上下雨，白天放晴，气候温暖宜人。最美的是遇上四星酒店开张，180元享受了一下豪标。 [乡城-德钦]28日沿着金沙江进入云南，在奔子栏欣赏着长江第一拐，没有这一拐，兴许这第三大河就是别国的了，就像澜沧江、怒江一样。入夜时分进入梅里雪山境。 [德钦-如美镇]29日早早出发，途经梅里风景区下车看不到雪山就直接奔芒康了（还没有昨晚看到的景色好），中午十二点到达芒康警务站，从这里就要开始限速了。进入西藏翻越的头道大山是海拔4868的拉乌山。一路越过怒江、澜沧江，下午四点有个奇骏爆胎了，恰恰在如美镇附近，决定不敢了宿在这里，但是住宿条件一般，全是骑客之家那样的类似通铺的床，晚上时分，遇到两辆东北车，8个老头老太太自驾从东北经蒙古到新疆，转格尔木到拉萨，从拉萨去云南，经贵州、湖北回到东北。遇到他们才发现自己的行程是小巫啊。
[如美镇 -然乌湖 ]30日的晨光中来到了海拔 5008的东达山，我们有个没有高反的硬汉在标志牌下做了 20个俯卧撑，把大家都给惊着了。进入西藏一个明显的感觉就是水清澈了，牛羊成群了，路况也好了。就是下东达山那个九十九道拐比较操心，前面奇骏过弯不刹车，耳听着轮胎和路面发出高音的吱吱声，心里面毛毛的。我的奇骏过弯必然减速，后来听前面的司机说他的轮胎才换的不需担心，不知是不是可以这样。下午五点半抵达然乌湖住宿。
[然乌-八一]31日早领略了然乌的寂静后直奔米堆冰川。米堆得风景是令人震撼的。冰川一过就遇到了西藏的明珠-尼洋曲，我从没有见过如此美丽的河流，可以说上帝把所有的优点都给他了，就好像西子-浓妆淡抹总相宜。车子在尼洋曲里面洗涤一下后再次上路，一路上和渝A的4两车开始飚，互相追逐下，还是以陕A最先到达鲁朗而告终，晚上七点到达鲁朗镇，品尝的不凡的石锅鸡后八点出发赶路去八一，鲁朗出去就是通麦天险，因为没有下雨的缘故，天险看起来比新都桥那天差远了，倒是通麦钢桥通过后没想到一年后它会坍塌，所以才会有这篇文章。十点十分好像大姑娘出嫁抵达八一-林芝的鑫城商务宾馆。
米堆的疯狂
鲁朗石锅鸡
[八一-雅鲁藏布江大峡谷-八一-工布江达八月一日沿尼洋曲去大峡谷，眼看着美丽的尼洋曲注入雅鲁藏布江简直就是一朵鲜花插到牛粪上了啊。大峡谷在缘分的召唤下我们偶遇西安阎良来的熟识的游客，不禁感叹中国太小了。这里看完祖国的南面屏障-南迦巴瓦峰后一路快跑赶着夜路，在十点抵达工布江达，没有床位简直就是头大，人多有时也不见得就是好事。 南迦巴瓦峰
[工布江达-拉萨]2日，一早上路为了不给陕西人丢脸，把车开进尼洋曲洗车后途经松赞干布的出生地才进入拉萨市。 入市前打扫卫生
入市前打扫卫生
多想当水草
多想当水草
[拉萨一日游]3日女人孩子逛街去大小召寺，司机补觉。 [拉萨-羊卓雍错-拉萨]4日一早进布达拉宫又遇到阎良人了，更离谱的是，居然是三个司机中的一个堂妹，可见拉萨是个神奇的地方。中午离开寺院直奔美丽的羊湖。一路行进在天边，遥看着脚下的雅鲁藏布江，感叹着造物主的鬼斧神工。一路沿着羊湖静静地开着车感受着山色空濛雨亦新。车到海拔7300+的卡若拉冰川后返回拉萨。 [拉萨-纳木错-当雄]5日开始返程，从当雄拐到纳木错，翻越念青唐古拉山。欣赏着和羊湖不同的海子风格，再次感叹神的造化。晚宿当雄，高反已经不再存在了。
天路
[当雄-格尔木]6日行程980km，晚上11点半到达的，辛苦。 [格尔木-青海湖-西宁]7日还是赶路，走了810公里。
牛X的阎良人
[西宁-西安阎良]8日一日开出1060km，终于走完了，全段行程7600km，我们的小马也终于可以休息了。
| 
发表于 2013-9-24 23:07:20
.你说拉萨很神奇居然遇见很多阎良人，我倒觉得是阎良很神奇，高温假在哪里都能遇到阎良人。
照片里看见一位熟人也带着姑娘和你一起去了，09年我们一起去过额济纳。另外通麦大桥前几天已经通车了。
发表于 2013-9-25 01:04:35
楼主
