让激情重新燃烧西飞--业务部篇

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发表于 2012-1-30 00:59:00 |显示全部楼层

西飞的业务部门划的太细，造成事事似乎有人管，最后都有理由不管！建议该合并的合并：fficeffice" />

战略部：战略规划部海外室、财务部/中心、经营部；

行政部：经理部、人力资源部、投资管理部；

技术部：技术中心、制造工程部、工装设计所；

质量与适航部：质量管理部、适航管理部；

物流部：运营管理部、物资采购部、物料配送中心；

市场和服务部：市场营销部、客户服务部、×机销售室、备件订货室；

项目部：各项目组。

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NCstar

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论坛元老

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发表于 2012-1-30 11:24:00 |显示全部楼层

我认为应该是大部门合并后把小部门细分，合并后的大部门是宏观调控，细分小部门落实具体的工作责任。楼主说的部门本来就是吃闲饭的，我们是制造业的，应以抓制造为主，首先就应将机加总厂和数控中心合并为机加厂，分厂降为车间，各车间工艺、调度、经管等分别合并到机加厂，生产任务由机加厂统一合理安排，任务指标下到机加厂后，底下不分担，是总厂的责任，钣金总厂、计装总厂也一样，设备总厂和动力总厂合并为机动总厂等，像技术部就应下放各总厂去解决实际生产工艺难题，我们是制造公司，设计院才是设计部门，具体干活的工人钱不多，能造好飞机？造劳斯莱斯车的工人拿多少钱？造吉利车的工人拿多少钱？车钱和工钱成正比，同理造波音飞机的工人拿多钱？造新舟飞机的工人拿多钱？好飞机=好工钱。一切质量问题都是薪水问题。

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怪味豆

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发表于 2012-1-30 12:05:00 |显示全部楼层

QUOTE:

以下是引用NCstar在2012-1-30 11:24:00的发言：
我认为应该是大部门合并后把小部门细分，合并后的大部门是宏观调控，细分小部门落实具体的工作责任。楼主说的部门本来就是吃闲饭的，我们是制造业的，应以抓制造为主，首先就应将机加总厂和数控中心合并为机加厂，分厂降为车间，各车间工艺、调度、经管等分别合并到机加厂，生产任务由机加厂统一合理安排，任务指标下到机加厂后，底下不分担，是总厂的责任，钣金总厂、计装总厂也一样，设备总厂和动力总厂合并为机动总厂等，像技术部就应下放各总厂去解决实际生产工艺难题，我们是制造公司，设计院才是设计部门，具体干活的工人钱不多，能造好飞机？造劳斯莱斯车的工人拿多少钱？造吉利车的工人拿多少钱？车钱和工钱成正比，同理造波音飞机的工人拿多钱？造新舟飞机的工人拿多钱？好飞机=好工钱。一切质量问题都是薪水问题。

质量问题是因薪水低造成的？这个观点比较耐人寻味哈。

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