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好了 为导游小李的“根源论” 我说两句 我有好多朋友都是出租车老板或司机，我来给大家说说阎良出租车拒载，不打表，拼座，乱要钱，甚至牛逼哄哄的真正原因是什么！！！
阎良的出租车驾驶员情况一般两种：一是老板开白班，雇佣的司机开夜班。这种情况比较少，第二种情况最多，绝大多数老板都是纯“甩手掌柜”，听说这玩意赚钱，买一个来经营。但自己一窍不通，唯一能做的，就是每天跟几个跟自己一样的“甩手掌柜”通个电话，问下“你司机今天给你交了多钱？”为什么？！---害怕自己雇佣的司机“渗”的太多！！
但，出租车司机“渗”经营收入，早已不是秘密了，出租车司机工资早是“官价”了，“渗”的多于少，一是看良心，二是跟其他司机交流，权衡，经常坐下午四五点出和早上六七点出租车的朋友可能经常遇见，（正是交接班）两个出租车司机见面停下，互相交流：“唉，伙计，你今儿弄了多钱？”大家一交流，心里就有数了，给老板交多钱，大家意见一统一。剩下的钱，就是自己的额外“奖金”了，大家知道否，一个出租车司机在”吃了喝了抽了烟“的情况下，“渗”的钱和工资基本上是一比一，甚至超过工资。很多白班夜班全部雇佣司机的老板，其赚的钱甚至没有两个司机赚的多，这在行业内早已不是秘密。但，每打一次表，计价器都有记录，拉了多远，收了多钱。这是明帐。我想看到这，大家可能都明白为什么雇佣的司机都那么积极的拼座，不打表，乱要钱了吧，其实都在给自己弄“小金库”，而这些人发帖说的什么“不赚钱”“油太贵，亏本”全他*的都是屁话！！！其根本原因，如果完全彻底的该变了阎良出租车“不打表乱收费乱要价乱拼座”的现状后，尽管全区人民欢庆，但，利益最受损失的，就是这些职业的“雇佣司机”们，其实真正的出租车经营权的拥有者，就是老板，还是非常乐于见到这种局面，因为不但对他们没有任何的影响，反而更方便，因从前这帮子职业司机一旦拒载拼座不打计价器被投诉举报，老板要前后寻球钻眼看人脸叫罚款，司机给老板一个电话“老板，车叫扣了啊，你气给咱要去”老板问“为啥啊” 司机回答的冠冕堂皇：“我想多拉几个人，给你多赚钱，拼了个坐，被扣了”---瞧瞧，老板不管还不行！！
至于为什么他们都是牛逼哄哄，原因是阎良存在车多，司机少的现状，173台出租车，白班夜班加起来，替班加起来，要至少五百多司机，但现状是，出租车司机的“从业资格证”很难办理，所以大量的夜班司机都是证照不全的跑，没办法，这就造成了职业的“雇佣司机”无法无天，肆无忌惮的不打表拼座乱要价来敛财，罚款是老板的，老板不让干了，屁股一拍就走了，有的是老板要！！ 所以，导游小李说的那个什么“根源”论，纯属扯淡，可以说阎良出租车就是运价跟西安一样，这些乱象依然！！因为“雇佣司机”这个群体要求涨价，是为了更好的为自己敛不义之财。 归根结底 ，阎良出租的乱象的根源，一来是出租车管理部门的无能，监管不力，二来就是这个“职业出租车司机”团队的整体素质极其底下！总结完毕.
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发表于 2012-3-11 00:14:00
