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今天已经是第三次因为等出租车被拒载耽误正事了，本人在人民路中段等出租，因为要到公园路北头路口，先后被4两空车和3两乘坐一人的拼车拒载，其中一人回答原因：路不好走。一人回答：那边人太少（意思应该是回来时不好多拼些人）。昨天本人在西飞宾馆打车到新多吉，上车后司机说4元，后来到半路上说因为没气了烧的油要5元，无奈赶时间又被宰了，这已经是2010年第四次了，前几次都是稍微远一点就要4元钱。。。。其他的还有各种各样的问题。。。。。。。。。 政府一直要求交通局整顿，但这么久以来，不知道是叫交通局不作为，还是确实管不住，或者有利益群体不愿意整顿。政府干预其实大可不必，效果也不尽然。仔细分析出现这个现象的原因不是什么油价上涨、路况不好之类的，而是目前阎良的出租车市场上缺乏竞争，导致本应该正常的市场秩序变成了单纯的卖方市场，出租车是公共服务行业，这种情况长此以往必将出现民生问题，甚至出现社会不稳定因素。目前阎良在册的出租车相对需求来说比较少（想想大家在主干道旁边平均要站二十分钟才能打到车就知道），况且很多车都是注册了根本不跑，或者很少跑，等待由于供不应求行市涨了再卖掉，最方便、快捷、经济、有效地解决办法就是利用市场规律，增加出租车数量，比如，增加1000辆或者800辆，限制出租车转让买卖，同时重罚违规拉客拒载行为，这点，交通局到现在都没有公布个社会监督方式真是令人费解，希望每天有专车接送的交通局领导们到路边打打车，看看你们管理的出租车市场变成什么样子了。。。 最近刚开完的阎良区两会很多议题提到了这个问题，在政府督办会上张发俭区长点名了三个方面的问题要求解决，（因为听别人说的，顺序可能有误）一是阎良数字电视问题，二是出租车问题，三是供水问题。第三个问题政府已在积极解决，看我家的水很少有黑色的了，第一个问题大家可以买锅盖自己看，出租车问题则不可能靠人人都买私家车吧，这里替网友谢谢张区长，弱弱地问一句，区长强调了这么多天了，传说很牛的交通局和传说随都不怕的交通局领导到底理会了没有。 | 
发表于 2010-2-4 16:56:00
