西阎公交——政府有行动，现征求意见

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关于开通西安至阎良城市公交实施方案（征求意见稿）
加入时间：2010-4-14 17:36:22  来源：admin　　点 击：13
西安市阎良区交通运输局 关于开通西安至阎良城市公交实施方案 （征求意见稿）   　　为了整合阎良客运资源，提升阎良城市化水平，加快西安阎良两地公交一体化建设步伐，促进区域经济快速发展，为全区人民创造舒适、便捷的出行条件。结合我区实际，特制订开通西安至阎良城市公交实施方案如下： 　　一、工作思路 　　拟与西安公交总公司合作，成立西阎公交有限公司，具体负责城市公交建设有关事宜。公司成立后将按照“立足现状、科学发展、重点突破、示范带动、适当超前”的原则，分四步走。第一步，拟于年内开通西安市区经高陵至阎良的公交线路；第二步，年内开辟两条区内公交线路；第三步，对西安至阎良以及区内现有客运班线进行全面改造，按照到期终止、依法收回、给予适当经济补偿的原则，实行规模化经营，通过联合、兼并、收购等方式，进行资产重组，加大客运资源的整合力度，实现阎良区内及阎良至西安市区全面公交化。 　　二、线路走向 　　目前，我区到西安可供选择的公交线路共有五种方案，一是高陵公交经西禹高速延伸；二是临潼306公交延伸；三是经三原走西铜高速；四是新开阎高线；五是阎三线改造。 　　方案一、高陵公交经西禹高速延伸 　　1、线路走向：阎良→西禹高速→高陵→泾河开发区→西安。 　　2、全长64公里。 　　3、优点：简便易行，审批简单。 　　4、缺点：驶入高速，严禁超员；与高陵公交车冲突，矛盾无法解决。 　　方案二、临潼306公交延伸 　　1、线路走向：阎良→新阎路→临潼→快速干道→十里铺→西安。 　　2、全长63公里。 　　3、优点：公交306路延伸，审批手续简单。 　　4、矛盾：路线主要在临潼境内，与多条班线发生冲突，实施难度很大。 　　方案三：经三原走西铜高速 　　1、线路走向：阎良→振兴→关中环线→三原→西潼高速→张家堡→未央路→西安。 　　2、长度：66公里 　　3、优点：路况好。 　　4、矛盾：一是路线途经咸阳境内，需要协调与咸阳的关系；二是途径高速路，不能超员；三是需要解决阎良至三原线路班车的
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fdg fdg 当前离线 主题 好友 75 积分 注册会员 注册会员, 积分 75, 距离下一级还需 25 积分 发消息	发表于 2010-4-14 18:40:00 |显示全部楼层 票价8元以下可以接受，超过8元不如不做。线路走哪无所谓，关键是时间短就好。个人意见。
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高原蓝 该用户已被删除	发表于 2010-4-14 18:47:00 |显示全部楼层 提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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平头百姓 平头百姓 当前离线 主题 好友 800 积分 高级会员 高级会员, 积分 800, 距离下一级还需 2200 积分 发消息	发表于 2010-4-14 18:58:00 |显示全部楼层 前4条都有难度较大。估计为利益肯定不行。只有第5条2小时20分钟定价8到12是不高了。既然是城市公交政府应该有补贴，也去过点城市也没见过公交有8到12的票价，如果定价5元估计2小时的路程坐的人也会很多，这么慢的车还要定个高速的价你说叫人怎么选，老百姓还是哪个实惠选哪个。
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昆仑在线 昆仑在线 当前离线 主题 好友 2万 积分 论坛元老 发消息	发表于 2010-4-14 19:02:00 |显示全部楼层 为什么“严禁超员”是缺点？
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leonardo leonardo 当前离线 主题 好友 1500 积分 高级会员 高级会员, 积分 1500, 距离下一级还需 1500 积分 发消息	发表于 2010-4-14 19:07:00 |显示全部楼层 关键城市公交有政府补贴，自负盈亏的公司来做，不会便宜的，等着看吧
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太极拳 太极拳 当前离线 主题 好友 1494 积分 高级会员 高级会员, 积分 1494, 距离下一级还需 1506 积分 发消息	发表于 2010-4-14 19:25:00 |显示全部楼层  不应响原有公交线路还好办，每一条公交线路和政府是有合的，怕是不好办！
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水上灯 水上灯 当前离线 主题 好友 3450 积分 论坛元老 发消息	发表于 2010-4-14 19:34:00 |显示全部楼层 需要说明的是城市公共交通，政府是给予财政补贴的。 “严禁超员”就不是城市公交。要不，政府领导可率员到西安、上海、台北、纽约等城市去考察、亲身体验什么是“城市公交”？纳税人会耐心等待你们的考察报告的。 成都熊猫繁育基地离成都市大约有一个多小时的路程，公交车经高速、低速，来回票价共计4元（1人），领导若不信，可率员前去考察、取经。
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好岛 好岛 当前离线 主题 好友 1485 积分 高级会员 高级会员, 积分 1485, 距离下一级还需 1515 积分 发消息	发表于 2010-4-14 19:38:00 |显示全部楼层 一听到公交，就想起了贼娃子。。。防不胜防
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风吹草动 风吹草动 当前离线 主题 好友 1527 积分 高级会员 高级会员, 积分 1527, 距离下一级还需 1473 积分 发消息	发表于 2010-4-14 19:57:00 |显示全部楼层 我个人认为：方案一、高陵公交经西禹高速延伸 比较实用 线路改为：阎良→西禹高速→高陵→泾河→西铜高速→西安。 建议把车票的费用降低点！运行时间减少点！！！
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fdg

票价8元以下可以接受，超过8元不如不做。线路走哪无所谓，关键是时间短就好。个人意见。

平头百姓

前4条都有难度较大。估计为利益肯定不行。只有第5条2小时20分钟定价8到12是不高了。既然是城市公交政府应该有补贴，也去过点城市也没见过公交有8到12的票价，如果定价5元估计2小时的路程坐的人也会很多，这么慢的车还要定个高速的价你说叫人怎么选，老百姓还是哪个实惠选哪个。

昆仑在线

为什么“严禁超员”是缺点？

leonardo

关键城市公交有政府补贴，自负盈亏的公司来做，不会便宜的，等着看吧

太极拳

 不应响原有公交线路还好办，每一条公交线路和政府是有合的，怕是不好办！

水上灯

需要说明的是城市公共交通，政府是给予财政补贴的。

“严禁超员”就不是城市公交。要不，政府领导可率员到西安、上海、台北、纽约等城市去考察、亲身体验什么是“城市公交”？纳税人会耐心等待你们的考察报告的。

成都熊猫繁育基地离成都市大约有一个多小时的路程，公交车经高速、低速，来回票价共计4元（1人），领导若不信，可率员前去考察、取经。

好岛

一听到公交，就想起了贼娃子。。。防不胜防

风吹草动

我个人认为：方案一、高陵公交经西禹高速延伸 比较实用

线路改为：阎良→西禹高速→高陵→泾河→西铜高速→西安。

建议把车票的费用降低点！运行时间减少点！！！