|
|
发表于 2013-8-26 12:10:37
|显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 2013-8-26 13:45:44
|显示全部楼层
还真是的
看了区上的规划图没太看明白，或许是规划的很庞大。
倒是对七楼的那句“不需要多少高楼大厦的新加坡一般的花园城市”
很感兴趣
咱阎良人口还不是那么密集么
完全可以弄得小资一点，别学人家搞满大街高楼大厦
铺开点，矮一点，宽阔点，舒适点。
稳稳的幸福
想想都挺好的 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 2013-8-26 16:17:12
|显示全部楼层
|
94年开始修的公路还没修好，这个大工程估计要到22世纪了 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 2013-8-26 18:03:45
|显示全部楼层
这种规划，不说超前性设计，就阎良目前城区东、西通道只有人民路一条，交通流量最大的是向西。首要规划解决的应是交通疏导缓堵的问题！
我原来曾建议过：从铝业路起向西打通直通迎宾大道的可行性方案。
四区转盘的改造弊大于利，保留循环盘道的方案，拓宽盘道幅度。
人民路东口和关中环线交叉口：应采用立交形式，可将关中环线由此路口向西北方向延伸改造为高架桥。
多的不说，没有亮点，可以说是商业开发规划，建筑密度高，说多了也没用！
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 2013-8-26 21:34:54
|显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 2013-8-26 22:48:39
|显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 2013-8-27 09:53:30
|显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 2013-8-27 10:02:47
|显示全部楼层
|
付诸行动才是最重要的，意见征集多了不实现只会更加引起民愤 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 2013-8-27 11:03:41
|显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 2013-8-27 12:49:20
|显示全部楼层
先把路边停的汽车弄走，阎良已经快没有行人步道了，出门逛街，步道窄的人要排队走，就这还要被各种侵占，让人哪有心情休闲 |
|
|
|
|
|
|
|
