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发表于 2014-4-24 23:08:41
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不作为的政府分管领导、可怜的公交司机、持续关注顶起！ |
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发表于 2014-4-25 07:56:39
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发表于 2014-4-25 09:02:49
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分析的太对了 所有的公共交通 都处于一个 赔本服务人民的环境下，政府不要脸 不愿意多补贴，就算公交涨到5快，依然是入不敷出，如果这群 人民公仆们不愿意少 吸点血，，可能司机们的工资永远下不来 |
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发表于 2014-4-25 11:17:08
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也不知道人家高陵公交免费是怎么运营的？完全是依靠政府补贴，看来两家政府吃的不一样！ |
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发表于 2014-4-25 13:45:50
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阎良的公交车 简直是烂的要死 服务态度差 公交公司的人 不知道一天到晚都在干什么 真是 诋毁阎良的形象 希望 政府拿出利剑 好好整治 |
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发表于 2014-4-26 16:32:38
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1元的车费，免费的老年卡，政府补贴甚少，公交车每天穿梭在阎良的大小街道，再困难也没有停车给阎良的百姓服务着，私人老总几乎每月高额借款给大家凑发着工资，有的人还说着风凉话，不嫌昧良心啊！！！我们作为司机，在这里道道自己的心声，求助于政府，有错吗？ |
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发表于 2014-4-27 03:17:46
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夏之雪 该用户已被删除
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发表于 2014-4-28 17:34:14
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发表于 2014-4-28 20:19:50
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政府不作为是一个方面，公交运营自身是否也有问题。
空调车是否必要？目前人不满，为何不换小中巴，节约营运成本？
公交经常空置，是阎良人有钱打的，还是车费问题？
其实还是一个习惯和等待时间问题。现在的公交车整那么大，纯属面子工程，换成102路那种小中巴，车费降回一元。别看1元和2元的差价，反正K601实行2元车费后，我坐了那么多趟，没见几回是满座，而实行1元票价的601倒是经常塞满。
提高频率，阎良人不爱坐公交，一个原因就是车次太少，间隔时间太长等不起，车次频繁加上1元票价必然拉回不少乘客。再者把大车型换成小中巴，别摆那个谱。坐公交的人不嫌弃你车大车小，但对价格和等待时间很敏感，601收2元就是一个败笔，直接导致坐车人数急剧下降。而坐车人数降低，收入下降，又采用减少出车频率，导致等车时间延长，更是作死的节奏，恶性循环更没人坐车了。公交车成了面子工程，而不是惠民工程了。
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发表于 2014-4-29 11:11:20
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一毛钱不赚还赔大钱的买卖还干？私人老板脑子进水了还是被门夹了？千万别说是做慈善，要是做慈善就不应该在这声唤！ |
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