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发表于 2014-12-26 17:31:26
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楼主的中航证券佣金是多少啊？
让我听听低不低，是不是照顾西飞了 |
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发表于 2014-12-26 22:30:18
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发表于 2014-12-26 22:30:50
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发表于 2014-12-27 08:20:01
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看了半天 ，就不明白你想说啥，是叫我们到中航证券开户炒股吗？任何企业的兴衰都来自于决策者，明白吗？
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发表于 2014-12-27 15:17:11
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呵呵，看了几条回复，果然还都是异口同声。据说，西飞以前换新领导时根本改变不了原来的面貌，原因是任何领导不论是提拔的还是空降的，都抗拒不了自认抱团的所谓“西飞人”，他们已经不再是为中国航空努力奋斗的群体，那怕给国家集体造成重大损失、那怕高高在上巧取豪夺对下剥削压榨基层职工，只要指责一声是中航XX影响了西飞的利益、影响了大家待遇，很多人就跟着哄哄，你说他们无知盲从也罢，你说他们可悲可恨也罢，最终的结果是一样的，国家不允许“西飞”成了割据的旗帜，那最简单的办法就是打散了重组。这也是文章的本意，西飞原来的精髓是为中国航空贡献了飞豹、战神、新舟、大运的航空骨干，不是某些人的封地和独立王国。有热爱西飞的集体主义精神当然重要，但在大是大非面前还是要有自己的思想。抗日战争初期，跟着汪精卫的官员军队，你说你也是“忠诚”于集体，可就忘了忠于国家和民族，成了事实上的汉奸走狗。香港有些人也是如此。我不知回帖的有些人是真不懂还是装不懂。证券金融如何营销，我不懂，我只知道当年的华鑫是西飞财司和西安证券联合搞得，当年的初衷就是为中航培养金融人才，当时也不过是从西飞俱乐部的弹丸之地慢慢发展的，依靠中航的企业职工，我相信中航的金融会越来越好。只是，有些西飞的企业和名义上的个人，迟迟不敢转回到中航的金融平台上，估计是有些东西还没有处理干净，呵呵，现在反腐这么厉害，你能扛多久？这篇文章，看的懂的自然心中有数。晚歌唱给西飞有点晚了，但是对试飞院和一飞院或许还有用。 |
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发表于 2014-12-27 15:37:07
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抱歉，还没注意后面还有回复，首先，本人早就离开股市，最多听同学指点做点股指期货和股权投资，要说不支持中航证券，我也有份，呵呵。我人微言轻只是发发牢骚和感慨，如果你也是把西飞和中航对立来看，你也对林XX牢骚满腹（虽然人家也犯不上抢你那点工资奖金和福利），那你可能就是我说的“西飞人”。恭喜你，拆散西飞也有你的一份功劳，虽然在自己乘的船上凿窟窿还不自知。西飞的兴衰绝对不是某几个领导能够决定的，只是现在越来越多的“聪明人”知道，要想混的好，就要和领导“搞好关系”，那怕和领导一起分赃一起上床，不以为耻反以为荣。谁要想改变这种局面，就会像被杀了亲爹一样群起而攻之。很简单，给别人当孙子的人，是为了在另外一些人面前当爷，有人改变这种风气，以前不就白当孙子了？这样聪明的“西飞人”越来越多，所以西飞才越来越没有了希望。警钟为谁而鸣，丧钟为谁而鸣，谁自己知道。 |
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发表于 2014-12-27 15:56:28
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本文是在和同学闲聊后有感而发，说实话同学对中航的革命理想主义激情有点打动了我一直无所谓的心。我对中航的内部情况更了解，所以对同学的理想化不以为然，希望他一路走好。正逢飞豹坠毁，两人牺牲，同学给我发来一段话：为有牺牲多壮志，敢叫日月换新天。总有些地方，人们还讲求牺牲奉献；总有些地方，企业还追求报国争先......这就是中国航空城—阎良。与诸君共赏。 |
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发表于 2014-12-28 08:44:41
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旁观者清，我之所以说同学理想化，是因为他并不知道问题就在“中航”两个字上。如果都进到中航体系中了，资金进出都暴露在阳光下，那些当权者如何再利用权利寻租，再去贪没。呵呵。时间延续，人心分化，西飞以前的航空报国精神在一些人群中早已荡然无存。有些人很“务实”，不管是否给国家造成损失，不管是否压榨损害了基层职工的利益和福利，紧跟领导一起分赃一起上床一起骂中航。不同流合污的人被打压排斥，敢怒不敢言，长久以来，歪风邪气已经成了气候。西飞是有光荣的历史和不可替代的现实地位，只是不要被有心人当作大旗用来占山为王，满足私欲。就像香港占中的人，不要总以为会哭的孩子有奶吃，有时不听话的孩子也要挨巴掌。航空工业是全国各兄弟单位一起努力建设的，不要自我封闭，更不要鼓动不知情者搞对抗(你说一群航空基层职工天天骂航总大领导，人家还没走茶就凉，真以为别人都是傻子呢)。中央巡视组走了，可是反腐才刚开始，奉劝有些当权者，早点收手，早点迷途知返。至于还有些回复根本是故意转移视线，你私人去哪炒股、去哪赔钱关我屁事，我只知道阎良有证券快二十年了，今年才开始大幅度降佣金没错吧！收费对投资者一直是差别对待，没错吧！每年不论牛市熊市几百万佣金也没进中航钱包，你中航的人都不在乎，我个外人更犯不上为中航做贡献 |
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发表于 2014-12-28 12:43:34
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有罪推论，人人有罪，无罪推论，也就应该放干净些吧！ |
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发表于 2014-12-28 20:04:29
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这位lurenjia精英，你干金融方面工作的一定学过金融方面的知识吧？按照资本市场的经济规律，经营好、效益好的集团公司，才有资本进行资本市场运作。也就是说经济效益好的大公司才有能力并购小的公司或效益不好的大公司，对吧？市场经济的本质就是这样，对吧？ 你见过国际上哪家公司是靠行政命令进行整合的？请注意“行政”的意义。你还旁观者清，你清啥？在没整合为“中航”的时候，西飞是当时航空工业部下经济效益最好的，并了很多公司，石家庄飞机公司都并在西飞旗下（虽然西飞不太愿意，是航空工业部行政压力下的结果）但这说明了什么？说明经济市场规律的大鱼吃小鱼规律。而林XX是啥做法？先将航空工业部下较优良的资产行政整合为中航工业一集团，将资产差点的行政整合为中航工业二集团。林XX为一集团的领导，在他的领导下西飞、沈飞等一集团内的公司经济效益每况日下，而二集团的领导顶住压力把二集团搞的有声有色。林XX一看不行，游说上级将一、二集团行政整合为现在的中航工业，他当一把手。这种中国式的“摘果子”手段也太那个啥了吧？在林XX的领导下，西飞现在三个月换一批中层领导干部都换了好几波了，连西飞的公司级领导这几年都换了几个了，在这种情况下谁还有精力经营管理、干活？这你都清楚？你都清楚还在这大放厥词？你丫就是个五毛族的，滚 |
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