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发表于 2015-8-18 18:07:39
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最近出租车又涨价了！
强烈呼吁阎良公交车能按时来！给老百姓出行方便 |
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发表于 2015-8-18 18:23:59
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发表于 2015-8-22 12:59:48
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出租车改革箭在弦上|时事话题_凤凰评论
http://news.ifeng.com/a/20150822/44490734_0.shtml
时事政治 来源：南方都市报 2015.08.22
出租车改革箭在弦上
南都社论作者：南都社论
出租车行业改革已是箭在弦上，无论是牌照无偿或是其他，最终都落到数量管制怎么改这个问题上。出租车数量的动态调整如何实现，将成为出租车改革成败的关键所在。
据《经济参考报》报道，交通部起草的出租车行业改革指导意见有望近期出台，将对出租车的数量进行动态调整，并确立了牌照无偿和有期限使用的原则。
出租车行业的牌照管制造成的实际垄断一直备受诟病。随着经济发展与城市扩张，对出租车运输量的需求逐步提升，但出租车专营公司不愿放弃牌照管制带来的巨大垄断利润，与交通部门形成了坚固的利益同盟，多地多年来都不增加牌照或增加的牌照远低于实际需求，导致供需矛盾日益尖锐。
直至这两年，专车急速崛起，通过移动互联网将长期没有得到满足的出行需求释放出来。这一“搅局者”绕过了出租车牌照，为市场提供了与出租车同质甚至服务体验好很多的产品，客观上打破了出租车的数量管控，增加了同类产品供应量。获得更多选择权的消费者迅速用脚投票，出租车行业受到极大冲击，出租车司机收入锐减却仍要受“份子钱”压榨。至此，旧有的依靠牌照垄断坐地收钱的出租车专营模式已临近瓦解。
无论是从理论或现实来看，出租车行业改革都已是迫在眉睫。义乌已率先试点，出租车行业改革的相关文件也一直在酝酿之中。此次报道的出租车数量动态调整，以及牌照的使用费用及期限，实际上就是出租车的数量管制与牌照垄断，亦是出租车行业改革的核心问题所在。对出租车数量进行动态调整，及以牌照无偿和有期限使用来防止实际垄断，这一改革方向值得肯定。当然，要令出租车改革有所成效，细节则有待讨论，否则有可能沦为形式化或在执行中变味。
出租车行业改革已是箭在弦上，无论是牌照无偿或是其他，最终都落到数量管制怎么改这个问题上。出租车数量的动态调整如何实现，将成为出租车改革成败的关键所在 |
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发表于 2015-8-23 09:09:10
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发表于 2015-8-30 07:14:22
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我建议出租车最好不要罢工，原因是罢工后发现对大家生活没影响时，就说明出租在阎良可有可无，那就摊上大事了！ |
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小小阎良，多几条公交线最好，出租可有可无，现在的出租还真的没想当年的黄包车让人顺气。 |
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罢个球工，取缔出租车，原来阎良的人力车，好看又听话，还方便。 |
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发表于 2015-9-12 15:49:48
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开出租的都是疯狗。严重同意！！分明是赶着去奔丧的节奏，可恨之极！归哪个部门管？？不作为！！ |
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发表于 2015-9-12 23:27:44
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