第十四天（9月18日） 芒康—登巴 86公里
按照昨晚商议的计划，今天我们要赶到登巴村或者容许村，明天将翻越川藏线上难度最大的山，海拔5000多米的东达山； 今天，骑友茶香东坡肉、四川小李也和我们一同出发，北方因为腿伤严重，必须要在芒康医院检查； 早晨全队即将出发的时候，老加告诉我们，他今天要晚些出发，不和大队一起了，他说自己的状态不好，不愿让大家在途中等待，拖慢整个队伍的节奏。 我当时就急了，我知道，老加做出这个决定的主要原因，是不放心蛛蛛一个人搭车，也不想让蛛蛛再有搭车的遗憾！ 为了让老加和我们一起出发，我又返回旅馆的房间，反复劝说。我预感到，如果我们今天分手了，以后就不可能同时到拉萨了。老加为了骑行川藏线，也是做了很长时间的准备的，但是为了萍水相逢的905队友，他真正的做出了牺牲！ 反复劝说，但老加态度坚决，让我们赶紧出发。 那天我和老加真的是洒泪分别！ 从那天起，老加和蛛蛛就再也没有赶上905的大队，我们9个人一起从成都出发，但是有3名队友最终没有和我们一起抵达拉萨！ 人生总是充满无限的遗憾！
8 8 8 8 转发队友樱花的一段文字： “怎么说呢，户外运动中，出了状况你才会抱怨当初没有做足准备，所以必须有周密的计划。 芒康的那天非常艰巨，我们都是晚上9多点，骑了近2个小时的黑夜下山路，想想非常危险。 蛛蛛不能一个人落下，大家也不能一直放缓行程，以后的状况未知，这样赶路速度也没错。 其实换个心态，有得就有失，走夜路能感受夜间藏区的恐怖和梦幻，晚到拉萨了却遇上壮丽的雪景。 只要我们都享受到了川藏线的快乐和痛苦，那就好了。 只是一直在盼望蛛蛛、老加他们能追上来，可惜啊，没能和他们一起享受然乌、林芝、鲁朗之美。 最后还是感谢老加的牺牲，真的了不起。” 8 8 8 8 转发老加的一段文字： “在芒康暂时和大家分手了，做出这个决定是有原因的，谈不上牺牲，从新都桥开始我就一直受高反的困扰，几乎每次都在队伍的最后，每次南极等队友都要等我，这样拖慢了队伍的进程，而我又不想赶得太急，慢慢走还可以多看看风景，头天晚上和北方聊第二天的路况，得到的信息是路况及其恐怖，以我的速度一天从芒康赶到荣许，在这样的路况下是不可能的，这是个很客观的问题，后来得知同行的其它队伍是把这段分成两天走，我也就决定跟他们一起，事后看我的决定是对的，大队伍也没能赶到荣许，而且摸黑下的觉巴山，到登巴就晚上9点多了，如果我勉强和大家一起出发，路上大家再等我一会，到登巴怕要12点了，在那样的路况下是很危险的，第二天和珠珠说了我的决定，她也很高兴一起走，终于可以不打车了，哈哈，这是她希望的。同行的还有山东的小让和同伴，后来还有深圳的孙姐，福建的洪城, 北京的郑博等，再后来是坏了车掉队的百度。这样我们就组成了南极说的“悠游队”，名字很恰当，我们是一路悠哉游哉，骑累了就游，游够了再骑，虽然在左贡和然乌两次赶上过大队伍，但毕竟节奏慢了一拍，没能和大部队一起到拉萨，这是唯一的遗憾。”
一出芒康县城，就开始爬拉乌山，雨后的土路泥泞不堪，红色的土壤与众不同。西出芒康的风景却是非常漂亮！ 8 8 8 8 8 8 8 8
| 
[复制链接]
楼主
