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楼主: 南极雾雨

905我们出发,沿着景观大道西行!

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 楼主| 发表于 2014-9-18 09:16:59 | 显示全部楼层
第十五天(9月19日)    登巴—-容许    14公里
    昨晚开始下雨,天亮时还在下
    今天的目标是翻越东达山,但是这种糟糕的天气,让我没有了十足的信心!
    吃早饭时,骑霞客发现后胎的气漏光了,补胎时他顺手更换上了备用的新玛吉斯折叠外胎(这条外胎到通麦时,侧边就磨穿了,无法使用,只好又换回原来的旧胎,坚持到八一。看来折叠胎是中看不中用啊!呵呵!
    大队刚刚出发,百度车子的变速系统出了故障,不能骑行了。我们简单处理无法排除,百度只好决定留在登巴慢慢处理,并等候到老加蜘蛛后一起行动
    百度一路从南昌骑过来,车子没有出现过啥问题。但从昨天开始他的运气就变得不好,前胎被1寸多长的钉子扎了个对眼穿,今天又。。。。。。
    无奈,我们只好忍痛分手

     今天的路况非常糟糕,本身就非常烂的路经过大雨的浸泡,泥泞不堪,加上坡度又很大,我们前进的非常非常缓慢!有很多泥坑无法骑过,只能下车深一脚浅一脚的推行!
     在落石严重的路段和泥泞路段,先行通过的队员都会返回来,协助后面队友,为他们指路、望风、推车。
    在这困难的时刻,大家都不约而同的展现出了905的团队精神:团结、互助
    因为下雨,主要精力用来对付泥泞,今天基本没有拍照



这张照片上的路面状况算是好的了,主要拍摄点是塌方!(哪料前面路段的塌方比这更厉害,后果更严重!)
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前面的山已经戴上了“雪帽帽”
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 楼主| 发表于 2014-9-18 09:23:10 | 显示全部楼层
      出发半小时后,我就明白,以现在的天气、路况和我们的状态,今天我们根本不可能翻越东达山,只能住宿在容许了!
     大约11点钟,在距容许兵站约有2公里时,前面塌方了,道路中断!
     路基垮塌还造成了陷车和人员伤亡一辆修理厂的救援车和它拉载的故障越野吉普车,被塌陷的泥沙掩埋了局部,但不幸的是男车主被全身掩埋。我们赶到时,武警交通部队正在救援。
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 楼主| 发表于 2014-9-18 09:31:21 | 显示全部楼层
    由于路基垮塌严重,连我们的自行车也无法通过。
    塌方的两端有很多的人员车辆滞留。看来今天有很多人要被迫留宿在容许了!
    为了保证今晚的住宿,我们决定兵分两路,一部分队员弃车徒步去容许的“六方客栈”打前站,安顿食宿,另一部分队员原地留守,看管车辆,择机通过塌方区
    大约2小时后,越野车的主人被浑身泥浆的救援武警战士抬了上来,但已经死亡多时。昨天我们翻越觉巴山的途中,还见过这辆停在路边修理的越野车,车上的乘客还为我们呐喊加油过,可今天。。。。。。
    川藏线的危险和残酷,真实的呈现在我们面前
     待救援的武警撤离现场以后,我们留守的队员开始逐个通过塌方路段!我们把自行车和驼包分开,沿山上小路扛到对面,只跑了几趟,就累得上气不接下气了!
    此时,打前站的队友返回来接应,当然人多力量大,全队很快就通过了塌方区!

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队友老加的文字和图片:
      在这同时,我们一队正在冒雨翻觉巴山,同样的恐怖:我们也遇上了塌方,而且是两处,所幸没有车辆人员伤亡,第一处等待了大半个小时才被武警官兵修通通过,第二处还没有处理,在修路工人的帮助下抬车翻过。
      险的是还有一次小的塌方和我们擦肩而过,当时看到前面有碎石坠落,知道不安全,赶紧推车快速通过,刚跑出一百多米,就听见后面哗啦一声,回头看时路面已被碎石塌占了一半。
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队友JAY的文字:
      川藏第15天 登巴-荣许兵站 完全崩溃的一天
      今天的目的并不明确,大家都想早点结束这烂路,赶到邦达。
早上起床,又停电了,我们住的还是没有窗的黑屋,只能摸黑起床,整理车。出房间门一看,直接大崩溃,外面下雨,中雨,一想到昨天的烂路,想搭车吧,可惜没有人响应,只能继续骑。

      如果昨天的是烂路,今天路就真的是地狱。
      下了一晚上的雨,路上能积水的地方一个都没有漏下。过一个泥坑的时候,因为没有及时把车推过去,半个轮子陷了进去。根本没有办法骑,刚开始还骑骑推推,后来干脆放弃,全推,老子今天只能到荣许了,邦达是不可能了。

       路上遇见一辆武警的越野车来回跑,还奇怪是怎么回事。快到荣许的前1km才看到,公路塌方了,2辆车翻了下去。
       问了修路的工友,早上才塌方的。一辆越野车坏了,找了修理厂的卡车拉到厂子去修,到这边的时候发现路不对劲,本来车上的4人都已经下来了,越野车司机又跑回车上拿贵重物品,正好路基塌方,司机被埋泥石流里。武警还在救援,不过生还的机会很小。
      这个越野车昨天我们在路上遇见还打了招呼,没想到...节哀。出门还是安全第一,至于行程完美可以是其次,至少给自己留着机会。

      因为救援还在进行,虽然路大部分塌方,自行车还是可以勉强通行,但是考虑到下面救援人员的安全,路被封锁,我们只能在这边看着救援的队伍。天还一直在下雨,温度降得很多,跑到工地的窝棚去避雨烤火。
      我们留守队员把行李卸下来,和自行车分别抬过去的,估计我当时一脸要死的样子,南极队长一直让我看车就好,不让我抬车和行李。
      到了荣许六方客栈,天居然晴了。老板小六原来也是骑车的,跑出来在这边混了个干爹,要了个破屋就开起这间客栈,呆了快2个月了,不过再过段时间也打算离开。荣许兵站所在的地方只是一个很小的乡,物质缺乏,适合短时间疗伤,治情感,长信心,但长时间待下去应该很寂寞吧?
      因为路段塌方,客栈今天窝了好多人,吃饭的走了一波一波,老板忙得不亦乐乎。今天我反正是完全崩溃了,一直到客栈才缓过来,下午和螃蟹到河边把车洗了一下,下午的天气真是好。
     老板还有条叫黑熊的狗,喜欢歪脑袋,跟我家的大花猫一样。
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(这张照片里戴黄色安全帽的就是骑友茶香东坡肉
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(这张照片里站在女式26坤车旁的就是骑友四川小李
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 楼主| 发表于 2014-9-18 09:40:32 | 显示全部楼层
      在六方客栈,我们换下浑身的湿衣服,吃上了迟来的但是热乎乎的午餐。
     午后,雨不但停了,天还放晴了。
     我们抓紧时间清洗车子和灌满泥浆的鞋袜。
    我们大队当晚住宿“六方客栈”,老加蛛蛛当晚到达登巴,与百度汇合

傍晚的远山,非常漂亮!
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容许兵站看起来很陈旧!
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简陋但温馨的“六方客栈”!
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 楼主| 发表于 2014-9-18 10:02:12 | 显示全部楼层
        第十六天(9月20日)      容许—-左贡      60公里

   
    今天我们的任务是翻越东达山,到达左贡县城。
   今天必须翻越东达山,因为途中再没有住宿点了
    昨晚客栈里人来人往喧闹了一天,大家都休息的很晚,主人小六一直忙乎到半夜。所以早饭由我们自己煮挂面,由于不熟悉高压锅在高原的使用特点,挂面被我煮成了面粥。
    吃过早饭,茶香东坡肉小李先行出发了,其余队员和小六老板合影告别,已经8点多了
    出发时我对大家喊道:兄弟们,今天拼了!
合影
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小六老板和905的新“财务大臣”螃蟹
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小六老板和我
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 楼主| 发表于 2014-9-18 10:12:22 | 显示全部楼层
离开容许村,踏上新征途
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过独木桥当然要互帮互助哦
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 楼主| 发表于 2014-9-18 10:23:16 | 显示全部楼层
路边的景色不错
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这段路确实很烂
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这段路算是很好的了
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 楼主| 发表于 2014-9-18 10:26:17 | 显示全部楼层
雪山偶尔会从晨雾后露出真容
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小河静静的流淌
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 楼主| 发表于 2014-9-18 10:29:05 | 显示全部楼层
努力前进的905兄弟们
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在海拔4500米的高原上吃途中餐
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 楼主| 发表于 2014-9-18 10:31:08 | 显示全部楼层
继续前进
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海拔4700米的地方,还有武警交通部队的营房
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