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先不说限速五十还是六十,关键是限速三十这块牌子根本没有必要存在,完全是在调戏交通法的严肃性。因为事实上在人民路上跑的车没有不超三十的,既然超了按规定应该处理,可是咋处理?要是人人都罚款至少说明这个规定明显是与大多数人意志相违背的,是不得人心的。法律沦落到这个地步和擦腚纸有何区别?所以说取消了限速三十的规定,最起码可以说是顺应民意的一种做法,值得肯定! |
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到处都正在挖,正在修,急着出这个办法,用处不大。堵车咋看还是被动的时候多些,尤其是上下班时间,什么道理都是白讲。所以,我看,还是路修畅通了再说更好些。 |
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同意你的说法。阎良高知多,但有知识不等于有文化。单说用车文化,牙长的距离也要开车? |
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遵守交规,从娃娃抓起。
每当看见正在上学、接受教育的娃娃们,骑着自行车,肩搭着肩,悠哉闲哉地行走在机动车道上时,真为他们的安全揪心。
学校和家长的教育、交通管理都去哪儿了? |
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西航院十字到润天路十字提升到50不可,提升到40就可以了.因为50的速度对突然出现的情况是刹不住的,再者目前虽然限30,但实际上都跑到40以上,如果限50,估计不得跑到60去了.
现在阎良区的实质问题是东西向行车的问题.就是比如十五区到高速这一块.没有一条快速通道.所以人民路压力大.南边是西飞,八所,十所和机场.无空间.所以如果北边的环线能用上最好.理出一条从阎良东到环线的路,环线如果有进入西禹高速收费站的口最好. |
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