西安-阎良为什么不通公交车？

飞机梦

西安-阎良为什么不通公交车？

“条件不成熟”真的是放屁，是怕西-阎车垄断不了了吧。

    北京通州区至市里经京通高速（类似于西阎高速），时间40分钟左右，票价3元，若用公交卡只需1.2元，这样的施惠于民什么时候才能降临到阎良人民头上，阎良区政府、西安市政府乃至陕西省政府有没有想过在此方面有所考虑？一个小小的公交、小小的票价彰显的可不仅仅是一纸车票，而是政府浓浓的体恤民众之情啊！

飞机梦

      公交车只要不超员，完全可以走西-阎高速的，关建是谁的利益大？

热爱阎良的大姐

[em57][em57][em57][em57][em57][em57][em57][em57][em57]

都是些吃人不吐骨头的，强烈建议政府开通西阎公交。

cat2004

   西阎公交早在08年就有提出过，去年4月，阎良区交通运输局也曾发出过讨论稿，可是每每到了关键时刻阎良政府就萎了，个中原因值得回味啊！无外乎利益集团的障碍罢了，公交上高速根本不是问题，技术问题根本不是关键，完全是人的问题！西阎高速高票价解决不了，西阎公交也不上心，人民政府何不改成利益政府！

   请问惠航公交是不是征求稿里的西阎公交有限责任公司，如果不是，我们又该怎么理解征求稿里“西阎公交有限责任公司的线路经营主要为阎良城区公交线路和阎良至西安客运线路。”这句话！

xctltj

户县前一段又开了两路到西安的公交，咱什么时候能开一路就成啊

飞机梦

西安市阎良区交通运输局

关于开通西安至阎良城市公交实施方案

（征求意见稿）

　　为了整合阎良客运资源，提升阎良城市化水平，加快西安阎良两地公交一体化建设步伐，促进区域经济快速发展，为全区人民创造舒适、便捷的出行条件。结合我区实际，特制订开通西安至阎良城市公交实施方案如下：
　　一、工作思路
　　拟与西安公交总公司合作，成立西阎公交有限公司，具体负责城市公交建设有关事宜。公司成立后将按照“立足现状、科学发展、重点突破、示范带动、适当超前”的原则，分四步走。第一步，拟于年内开通西安市区经高陵至阎良的公交线路；第二步，年内开辟两条区内公交线路；第三步，对西安至阎良以及区内现有客运班线进行全面改造，按照到期终止、依法收回、给予适当经济补偿的原则，实行规模化经营，通过联合、兼并、收购等方式，进行资产重组，加大客运资源的整合力度，实现阎良区内及阎良至西安市区全面公交化。
　　二、线路走向
　　目前，我区到西安可供选择的公交线路共有五种方案，一是高陵公交经西禹高速延伸；二是临潼306公交延伸；三是经三原走西铜高速；四是新开阎高线；五是阎三线改造。
　　方案一、高陵公交经西禹高速延伸
　　1、线路走向：阎良→西禹高速→高陵→泾河开发区→西安。
　　2、全长64公里。
　　3、优点：简便易行，审批简单。
　　4、缺点：驶入高速，严禁超员；与高陵公交车冲突，矛盾无法解决。
　　方案二、临潼306公交延伸
　　1、线路走向：阎良→新阎路→临潼→快速干道→十里铺→西安。
　　2、全长63公里。
　　3、优点：公交306路延伸，审批手续简单。
　　4、矛盾：路线主要在临潼境内，与多条班线发生冲突，实施难度很大。
　　方案三：经三原走西铜高速
　　1、线路走向：阎良→振兴→关中环线→三原→西潼高速→张家堡→未央路→西安。
　　2、长度：66公里
　　3、优点：路况好。
　　4、矛盾：一是路线途经咸阳境内，需要协调与咸阳的关系；二是途径高速路，不能超员；三是需要解决阎良至三原线路班车的冲突，难度较大。
　　方案四：阎三线改造
　　1、线路走向：阎良→振兴→关中环线→大程→210国道→高陵县→豁口→灞桥→华清路→西安。
　

飞机梦

  西安-阎良公交车是阎良发展的必然之路，早晚都要通的，那还早通好，ZF不要为了少数人的利益，成为阎良快速发展的绊脚石。

cat2004

QUOTE:

以下是引用hyx92519在2011-1-14 13:18:00的发言：

西阎的人都牛成怂了。

 

赶紧开通别的车吧。

 

西阎太贵了！

赞同！