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纵观关中东部地图，铁路好像一个鸡肋，弃之不舍，用之不极。
现建议应修建阎良到渭南铁路，而且需要为复线，为以后大的运输服务。建议可从阎良东直到渭南西连接陇海和宁西线，距离35公里。距离短，效益大。
1.可以使咸铜，西韩，包西铁路迅速连接到陇海，宁西铁路（注：宁西铁路复线正在修建，将来将成为一条连接陕西到东南沿海的大动脉）上。
理由：渭南渭北各县以及阎良区，陕北各地去东南沿海以及东部各省走铁路必须经过西安，如果阎良东到渭南西修通，可以不经过西安，迅速的经过连接线从陇海线到达河南，山东等省，也可从宁西线到达陕南商洛以及东南沿海各省。
2.对于发展渭北经济，渭南组团以及大西安极为有利。
理由：如果修通这条连接线后，渭南地区的卤阳湖开发区，富平承接东部产业园，庄里工业园以及阎良飞机城物流，客运将是一个新的突破。
物流方面，运输距离缩短，有利于各工业园区招商，进一步做大做强。又有利于分流西安铁路的交通压力，方便大西安各组团合理分工。
客流方面，将形成渭南与渭北各县铁路方面的紧密结合，又可利用咸铜铁路开通铜川至渭南的客运，沿线有富平，阎良等新兴城市，人口密布，大大方便整个大西安人员流动需求。大的范围，可开通铜川经富平，阎良，渭南经陇海，宁西线到达东部，东南部各沿海城市。另外，也可开通韩城经阎良到达渭南以及外省。 | 
发表于 2011-5-29 12:23:00
