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阎良区的交通问题已经谈了很多年了，但真正的有动作才是近一年来的事，首先是在人民路西段试点加装隔离栏，现在又增加了一段。有了开始就是好事，希望能够坚持治理，加快设置交通设施，所以建议人民路全段加设隔离栏！同时建议：（1）尽快完善全区机动车道路牌指示。例如车辆哪里可以调头，哪里不能调头，哪段有学校不能鸣笛等等。
（2）建议人民路增设出租车及公交车停靠点。历史原因人民路受到局限单向只有两个车道，为避免出租车行驶中突然停车上人把仅有的两车道占用了一个车道影响交通，所以建议人民路局部增设出租车停靠点不影响其它车辆通行。
（3）封闭机动车道与非机动车道之间的缺口。阎良区的交通一大特点就是自行车电动车随意性太强，这么多年交通部门疏于管理更造就了阎良人民的随意性，人们要求出行方便，要求可以随意过马路，快速达到想去的地方，所以阎良的公路也为方便大家在非机动车道与机动车道之间留有非常多的缺口，但就是这些缺口才造成不必要的的交通事故，因为非机动车可能会突然蹿上机动车道。
（4）严格整治管理非机动车在机动车道上行驶。阎良人民已经养成不良习惯和风气，就是随意在机动车道上行驶，尤其是上下班时间，交通管理部门也是听之认知没有认真管理过，这块应该加大力度管理。
（5）合理改造红绿灯。阎良人民全段的十字几丁字路口不下十几处，南北转弯车辆通行也很不方便，虽说交通警察设置很多但好像都不太会指挥交通，有时候眼瞅着直行与转弯车辆挤成一团麻不知道该怎么指挥，尤其是女交警更是束手无策，所以建议增设智能红绿灯管理直行与转弯车辆的通行时间，可以更好的疏导车辆的通行。
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楼主知道人民路全段是从哪到哪吗？张口就是全段设置，那就从出高速口一直到关中环线，全设置就等着挨骂吧。
楼主的第一条：完善指示牌纯属扯淡，再完善也起不到限制作用，处罚措施跟不上，谁会去在乎几块牌子。
第二条，一样扯淡，阎良区的出租车你能管住，还想设置固定停靠点，那你先把每个乘客的上下车点都固定了再说。
第三，四，五条可以采纳。 |
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就事论事好好说嘛，话说得好听人听的也舒服多好。呵呵 |
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谁骂谁就是无知的井底之蛙，阎良要按照西安的规划是一个副中心城市，但现在这个副中心城市里住的还有很多你这样的农民，农民不懂规矩可以给他们时间，通过法规教育他们，但交通管理部门本身就疏于管理就不对了，不能管理部门本身就是一个农民不懂规矩，所以建议增设的设施是必须的，只有不断规范，让住在这个城市里的所有人感受到作为市民的自豪。
来自安卓客户端 |
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目前规划的就是人民路从迎宾路十字到倚天路十字安装隔离栏。现在已经安到四区转盘了 |
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要管就先把西飞的人管住，上下班的时候路有多宽，他们就占用多宽，好像路是他们家的。 |
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楼主一看就是城里人，不知道你家往上数三代还能是城里人不？ |
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发表于 2014-6-6 23:33:24
