【参赛】这个夏天，为了梦想，我骑单车去西藏

老兵

牛呀，阎良骑行川藏的人不少，发帖的你好像是第一个，持续关注中，，，。

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D6：新都桥——翻越高尔寺山（海拔4412米）——雅江河口镇——相格宗村，93km，海拔上升800米。
       吃过早饭，大家依然七点出发。
       今天要翻越第二座海拔超4000米的高山——高尔寺山，出门过了新都桥镇不久就开始上坡，走出不远后就进入了进山的路。这条路非常烂，各种车辆也多，一路吃了不少灰。因为高反不能剧烈运动，所以我尽量匀速平缓的蹬着车子爬坡，鼻子均匀得呼吸着。随着海拔的提升，我能感觉到头痛的加剧。看着身边不断有骑友超越，我稍微加力猛蹬，就感到呼吸困难，想大口喘气却有窒息的感觉，就像被人把头压进水里喘不上气一样，越是想大口呼吸就越觉得气不够用，真是一种非常难受的感觉。

       转过一弯又是一弯，上了一坡又是一坡，不断的有人超越，也有人被我超越。骑到距垭口一半时，我回头看看，后面还有很多奋力骑行的骑友，看来我并不是最后面的，这使我心里有了底，我相信一定能骑上垭口。

       距离垭口约500米时，就可以看到那里聚集的人群和飘扬的经幡了。






我们在垭口一起合影留念，还有很多自驾的游人看到我们这些骑行的，连胜称赞并要求和我们合影。











       下了垭口又走了约4公里的上坡路才正式开始了期待已久的下坡路。前面大约有七八公里的烂路，非常烂，坡也很陡，一边是山一边是万丈悬崖，不少过往车辆扬起阵阵灰尘搞得我们都灰头土脸的，但不管怎样已经开始下坡了，最起码不用腿蹬了。
       好容易过了这段烂路进入到一段非常好的柏油马路上。这条路上的车辆也很少，一路下坡非常爽，最高时速有时超过了50公里。这条路骑了很久才到达雅江县城前的雅江隧道。

       感觉一路不停的下坡海拔下降了不少，所以从这里到相格宗村仅仅17公里的路，海拔却要上升近1000米，难度确实不小啊。


最终我们到达了今天的落脚点——相格宗村的大阿三民居。


这是一家典型的臧家旅社，老板名叫大阿三。


旅社里的布局处处显示着藏族风格。






这里是客人吃饭的地方。


这里的女主人很热情的请我们喝加了糖的酥油茶，真的非常好喝。


这是他们专门请人用牦牛奶制作的酸奶，酸的真够劲。


这个酸奶只能用饼蘸着吃。

晚上我们就在这里住宿，因为住宿费里包含了晚餐和明早的早饭钱，所以不必操心吃饭的问题了。在这里我们亲身体验了藏餐和藏族民居的风格，使大家都开了眼界。

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D7：相格宗村——翻越剪子弯山（海拔4659米）——翻越卡子拉山（海拔4718米）——158道班——红龙乡，86km，海拔最高上升1100米。
       按照计划，今天要翻越两座海拔4500米以上的高山——剪子弯山和卡子拉山，还要翻越K3019、K3026以及K3058三座海拔4300米以上的垭口，一直到目的地红龙乡，今天几乎所有的路程都在海拔4000多米以上，难度可想而知。

       吃过早饭七点多大家陆续出发了。一出门就是蜿蜒上升的盘山路，开始了爬剪子弯山。乌云笼罩着大山，小雨下了整整一个上午，而且山里一直都没有手机信号。我依然按照匀速缓缓骑行爬升，好容易到了剪子弯山垭口，匆匆照过相不加停留就继续赶路了。



       从剪子弯山下来时很冷，因为我戴着半指手套，懒得在驮包里找全指手套了，所以手都要冻僵了。终于雨过天晴，又是烈日当空，强烈的紫外线晒得人背上发烫，赶紧脱掉雨衣雨裤，轻装上阵。

       从剪子弯垭口到卡子拉山垭口这段路真是折磨死人了，翻过一山又一山，转过一弯又是一弯，开始还有些起伏路，越到后面越是上坡，真是一坡接一坡转过弯还是坡，真让人崩溃啊。

       路上遇到一位骑着小折叠车的妹纸，骑得相当快。



还有那个10岁的小男孩也和他爸爸骑了上来，真是厉害啊。


另一位女生没有带驮包，路上有些骑不动了，一路不停的问我们还有多久才能到顶。




路上还遇到一组老龄骑友，差不多都是五十岁左右的，一个个晒得奇黑。









终于还是骑上了卡子拉山垭口，垭口的风光不错，还设有观景台。可是我已无心欣赏，因为已经比预计时间晚了快一个小时了，必须赶紧赶路，赶到红龙乡。


路上遇到两个可爱的藏族小姑娘，她们举着自驾游客人给的吃的和饮料向路过的人讨要零食。



       在下山的路上突然下起了大雨，雨越下越大一点停的意思也没有，因为是下坡路所以我没有及时停下来穿雨衣雨裤，等骑到158道班时，身上已经全被雨水浇湿了。山里的气温本身就低，又快到傍晚，低温加上湿衣使我的体温骤降。158道班里挤满了躲雨的骑友，据说只剩了两个床位，而我则冻得浑身发抖，恨不得找个被窝赶紧钻进去。



       这时有位藏民开车前来招揽生意，说可以去他们家里住宿，每人50元管吃饭。于是我把车子放进了面包车里，坐着他的车来到了这位藏民家里。藏民家里有父母和一个弟弟，一家人十份好客，女主人见我全身湿透，赶紧烧起了炉子让我烤火取暖。我进屋换下了湿衣裤挨着炉子一步也不想挪开了，过了很久才感觉缓过劲来。主人又煮了酥油茶给我喝，我一口气喝了好几碗。


他们是典型的藏民家庭，两室一厅的房子，这两天这里因为修路停电了，屋里显得很暗，主人用蓄电瓶接上室内的一个灯泡和电视机。全家只有那位开车的藏民稍懂汉语，其他人则一点也听不懂汉话，和他们的交流非常困难。


家里的电视是政府资助的。




他们款待我的是糌粑和酥油茶。


这是我第一次吃糌粑，像汉人的炒面一样的东西，但这是用青稞制成的，用酥油搅合在一起，掺些奶茶用手揉成团，然后一小块一小块的吃掉。



       待身上暖和过来，衣服也烤干了，我也觉得困意上来了，就在主人的安排下去睡觉了。


       今天虽然骑的路程不算远，但因为一直在高海拔地区骑行，就连住宿的地方也超过海拔4100米，由于高原反应的缘故，身体也很疲惫，睡觉也觉得睡不踏实，半夜做梦都感觉喘不过气来。

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D8：红龙乡——K3069垭口（海拔4377米）——理塘山垭口（海拔4312米）——理塘，36km，海拔上升100多米。
       今天是骑行路程最短的一天，按计划下午可以休息半天。

       早上早早起床收拾装备，捆好驮包，然后和队友取得联系并找到了他们的住处，和队友一起出发了。出门还是上坡，幸亏今天路程不多，也就五六公里的上山路。刚出门天气还可以，没多久就开始下雨了，山里的雨说来就来，而且越下越大，大家只好找个屋檐下避雨了。等到稍小一点了就又骑上车出发，可过一会儿雨又下大了，于是我们又找地方躲雨。





就这样通过K3069垭口，很快又到了理塘山的垭口。


翻过垭口，一路下坡，很快就可以看到理塘县城的全貌了。




号称世界高城的理塘县，海拔4014米。


安排好住处后，下午休息半天，所以大家都逛县城去了。


格萨尔王广场。


仁康古街。


今天的路程很短，但是否适应高海拔地区还要看晚上的睡眠质量如何。

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D9：理塘——翻越海子山（海拔4685米）——穿过六条无灯的隧道——巴塘，187km，海拔最高升600多米。
       今天的任务比较艰巨，从理塘到巴塘全程187公里，其中前100公里为起伏上坡，后87公里按攻略所说应为全下坡，但实际骑过才知道也不尽然。
       因为是住宿包早晚餐，所以早饭就在住宿的青旅吃了。大家早早就排队开始打饭，早餐提供的却是一碗清汤寡水的面条，里面甚至一丝油水和调料也没有。很多人都跑到厨房，他们的要求很简单，就是希望能给碗里加一点点盐。




       吃过早饭还是准点出发，从理塘县西城门出城。


开始一路约90公里起伏上坡确实不算陡，如果在平原地带这根本不算回事儿，但在海拔4000多米的高原就不是那么轻松了。途径美丽的毛垭大草原，风景如画。
















我的同伴因为高反流鼻血了，我们坐在路边吃点东西休息会儿。




这会儿又下起了雨，我们只好躲会儿雨，待雨小了才又出发。


路上可以看到远处的雪山。


终于骑到了海子山垭口，照过相我们就匆忙下山了。


下山没多远就到了一处观景台，从这里可以清楚的看到远处的姊妹湖，确实非常漂亮。








       过海子山后一路下坡又陆续经过了六个没有灯的隧道，隧道里一片漆黑，我们打开手电筒拼命的向前赶路，速度经常超过50公里/小时。出了第三个隧道后才发现山这边下着雷阵雨，天上雷声隆隆，雨点也很大，但我们已无暇躲雨，就这样冒雨继续骑行。
       到达巴塘县城时天色已晚了，大家吃过饭就休息了。










       今天的骑行是计划中路程最远的一天，而且顺利通过了传说中有抢劫现象的海子山和山下六条漆黑漫长的隧道，到达了巴塘县城。

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多谢各位前辈的鼓励和支持。谢谢！

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D10：巴塘——金沙江大桥——翻越宗巴拉山（海拔4150米）——芒康，110km，海拔升高1570米。
       今天我们将飞跃金沙江大桥，正式踏入西藏界。


       从巴塘出发，一路依山傍水沿着巴河向下起伏下坡，骑行大约十公里左右，就能看到巴河与金沙江两江交汇处，巴河水流较清澈，而金沙江则像黄河水似得混沌，两江交汇处泾渭分明，清者自清、浊者自浊，然而还是金沙江来势汹汹，很快就将巴河水淹没染混了。









       我们继续沿着金沙江前行，很快到了金沙江大桥，金沙江是川藏的界河，以江心为界，桥上立有一块分界标志牌。大桥两边都有武警守卫，并且严禁照相。


       这时大桥上已经聚集了很多骑友，大家都想在立有“西藏界”的标志牌前照相留影。而大桥中部的护栏和地面都已写满了留言和涂鸦。从这里开始我们将正式走进西藏境内，神秘而陌生的大美西藏将向我们展开她宽广的胸怀。






       过了金沙江大桥，一路缓上坡前行。经过一段滑坡塌方路段，到达温泉山庄。


再继续缓坡上行，终于到达宗拉山山顶。






       宗拉山到芒康一路下坡。芒康是进入西藏的第一个县城，也是滇藏公路和川藏公路交汇处，所以这里的街道也比较热闹，但这里饭菜很贵，随便一盘酸辣土豆丝都要15-18元。

       今天我们终于踏入了西藏界内，为西藏之旅迈开了重要的一步。

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D11：芒康——翻越拉乌山（海拔4338米）——如美——翻越觉巴山（海拔3901米）——荣许兵站，98km，海拔最高升1200多米。       今天出发骑行12公里左右的上坡，翻越了拉乌山垭口。







过了垭口一路沿澜沧江飞速下坡，到了山下就是澜沧江。过了澜沧家大桥不久就到达了如美村，在这里稍事休息。




出了如美又是一路上坡，前面这座觉巴山，虽然只有海拔3900多米，但感觉就像折多山那样难爬，永远到不了顶，骑到让人崩溃。


过了觉巴山继续前行，最终到达了荣许兵站，我们今天将在这里休息住宿。

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D12：荣许兵站——翻越东达山（海拔5008米）——左贡，62km，海拔升高962米。
       今天将翻越川藏线第一座海拔超过5000米的高山——东达山。早上早早就从荣许兵站出发，一路缓上坡骑行，可以感觉缺氧的情况越来越明显，所以不敢用力猛蹬，只能平稳地一下一下踏着车子前进，尽量均匀着呼吸。















东达山垭口海拔5008米。








左贡县城不大但还算繁华，路两边到处是饭馆和旅社，今天我们就在这里落脚。

也许是审美疲劳的原因吧，一路上越来越懒得照相了。