又是校车事故，又见幼儿惨死(组图）

交警大队

综合新华社报道

11月19日上午8时左右，山东省蓬莱市潮水镇四村机场连接线附近，一辆货车与一辆面包车相撞，导致12人死亡，其中11人为儿童，另有3名儿童受轻伤。

经蓬莱警方调查，事故现场造成3名儿童及1名司机死亡，有8名儿童经医院抢救无效死亡。遇难人员为附近道头村、小雪村、大雪村村民。

记者在事发地了解到，涉事面包车为当地一所幼儿园负责人所雇用，属8座面包车，事发时实载15人。涉事货车属运沙车，也涉嫌超载。

根据车辆信息显示，出事的面包车牌照为鲁Y9P×××，其登记信息显示为2013年1月登记上牌，型号为长安SC-6418D4，登记的车主信息为1967年出生的郭某某。目前尚不确定事故中遇难的司机信息，该车也无违法记录的登记。

据一位潮水四村的村民介绍，该面包车为当地一位郭姓黑车司机所有。该郭姓司机是附近村民，家中有三辆车用于跑出租，一辆轿车，两辆面包车，出事的面包车是他最近刚买的新车。

该村民说，该郭姓司机夫妻两人都跑出租。他们受潮水四村幼儿园雇佣，每天为该幼儿园接送学生。

另有村民表示，该镇小学有正规校车，而幼儿园没有。目前，山东省安监局等部门已派人对事故原因展开调查，涉事幼儿园负责人、货车司机及面包车车主已被警方控制。

[近期发生的校车事故]

河南浚县一校车侧翻，1死5伤

10月31日上午，河南浚县一家交通运输公司35岁的司机张某，开着巴士为当地的“新北学校”接送学生。因为超车，“校车”撞上路边石头，导致侧翻，一名12岁的男孩当场死亡，5名学生不同程度受伤。

湖南岳阳一校车侧翻，3学生受伤

10月24日，湖南岳阳市华容县一辆载有17名小学生的校车，在接送学生途中因司机操作不当侧翻，共造成3名学生受伤。

交警大队

2014年校车交通事故
2010年至今近5年来，全国至少发生43起，约8成均有致死情况，死亡人数达到153人，其中多数是幼儿。根据事后说明显示，车辆超载成为校车事故的罪魁祸首，司机无行车资质及车辆不符合规定也是悲剧发生的主要原因。
专家表示，除了加强法律法规的监管外，避免校车意外发生更好的方式就是，哪里有居民哪里就办学，布点均衡，尤其是在边远地区，从而避免学生不得已选择“黑校车”上学。
近日，湖南湘潭校车翻入水沟，导致11人死亡，其中包括8名幼儿，再次敲响了校车安全警钟。
目前，“7·10”重大事故调查处理工作正在紧张进行之中，待事故调查结束之后，再对包括上述4人在内的有关责任人依法依纪给予相应处理。
根据目前调查已掌握的事实，湘潭市、长沙市决定对在“7.10”重大校车道路交通事故中负有直接领导责任的4名领导干部给予先期问责，分别免去雨湖区副区长袁典凡、雨湖区教育局副局长屈志辉、雨湖区交警大队副大队长周利光、岳麓区含浦街道办事处工委委员（人武部长）李戒的职务。
记者盘点发现，2010年至今，全国共发生了43起校车事故，其中，悲剧发生最多的是2011年，共发生了14起。
那一年，震惊全国的当属发生在江苏徐州的“12.12校车事故”，这起事故被定性为重大道路交通事故。这起由一辆私营客车充当的校车，在送49名学生回家途中侧翻滑入水沟，导致车内15人死亡，8人受伤的悲剧。随后，国务院安委办专门发文要求进一步加大校车交通安全源头管理。
2012年3月28日，《校车安全管理条例》正式通过，对接送接受义务教育的学生上下学的7座以上的载客汽车进行规范。
条例要求，生产幼儿园校车的企业应当保证所生产包括改装在内的校车符合国家安全标准，并由取得校车驾驶资格的人员驾驶。行驶线路、开行时间和停靠站点都需要制定合理的运行方案。
然而，尽管此后教育部也年年重申各地应遵循该条例保障校车安全，但记者梳理统计发现，在此条例颁布前的两年半时间里，共发生了22起校车安全事故，而此后校车事故量也并没有锐减，至今依然发生了21起，与此前数量相当。可见，条例的出台与教育部的多次强调并没有遏制校车事故频发的苗头。
校车事故不仅在数量上惊人，在后果上也令人揪心。记者盘点发现，这43起事故，每起都有不同程度的人员伤亡，共造成了153人死亡，且多数是幼儿。其中，有6起死亡事故的死亡人数超过10人。
记者盘点发现，在这43起校车事故http://www.8-che.com中，多数都涉及超载，仅有3起明确显示不存在超载现象。超载成为“悲剧”第一杀手。
据公开报道，致死人数最多的为“甘肃庆阳正宁特大交通事故”，非法改装校车因雾天超速，与货车相撞，导致22人死亡，其中有19名幼儿。
由于幼儿年龄较小，在意外发生时无应对能力，使得幼儿园成为校车安全重灾区。
长期关注校车安全问题的中国政法大学教授王静波曾表示，《校车安全管理条例》出台两年多，城市校车安全性有了大幅度提高，但是基层地区，安全形势依然严峻。该如何保护这些地区的校车安全问题？王静波认为：“第一个要对基层特别是农村的义务教育的学校、幼儿园，教育行政机关要合理布局。对于幼儿园，要保障就近入学。第二通过政府的财政补贴，尤其是经济欠发达地区的农村，对于校车保障，如果依赖当地的财政可能是难以弥补的，这就需要中央财政要给予特别的关注，通过国家财政补贴，来保障校车安全。”