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“香巴拉”依然遥远——2006秋，滇、藏、川背包行记{转载（之三）}
六章：感动滇藏线(2006.9.15)
（一）
时间：2006.9.15
地点：飞来寺“归去来客栈”
早晨我正对着一碗牛肉面埋头苦干，不时抬头看看云雾缭绕的卡瓦格博，坐在对面的小敏自言自语：咦！有车去芒康呢？原来一辆德钦至昌都的大客车停在客栈边。
脑子里急速的转动：二次在飞来寺停留，都无缘卡瓦格博，看来我只能选择离开。问司机，他只给我10分钟。快速回房，打好背包丢上车，最后也不忘将残羹剩面一扫而空，和小敏告别。车子开动的一刹那，天空瞬间明朗起来，一束阳光照在卡瓦格博那健壮的腰身，整座神山慢慢显现出来。回头张望，小敏举着相机冲上观景台的矫健英姿，随着车子卷起的飞扬尘土渐渐远去……
这一刻，我在心里默默许下心愿：卡瓦格博！我还会来的……
德钦至昌都的车子会路过芒康，这一段被称为滇藏线，而且只有上午才有车，这也是我选择离开的原因之一。
滇藏线是就是古时闻名遐迩的“茶马古道”，是一条世界级的越野探险线路，也是进藏5条线路中最颠簸的一条，全线的沙石路，车子过处尘土飞扬，所以被许多走过的驴友戏称为“颠脏线”。现在是旅游淡季，我坐的这辆35座的大客车连驾驶员只有8个人，一个人坐在最后一排，虽然有些许的寂寞，但我可以两边轮流坐着看风景。
车沿着澜沧江峡谷行驶，路是不能够再烂的土路，很多地方坑坑洼洼，那种颠簸，感觉五脏六肺都要被抛出来。从飞来寺到盐井，一路都是非常雄伟的干热河谷，山顶茂密的森林和山下寸草不生形成截然不同的风景，中间不时点缀着座座田园般的古村落，为荒凉的大峡谷增加了不少的生气。
车到盐井吃午饭时，上来一老一少俩驴友，特别的旅行装束让彼此很快互相注目。同为深圳的老少俩人在旅途中结识，虽然年龄悬殊但并不妨碍他们结伴同行，女孩年龄应该30不到，是位在深圳磨房混迹多年的老驴，碰巧我们先前都是徒步雨崩、尼龙线出来的，那60多的老头也是全程徒步，让我实在佩服。女孩走滇藏线到西藏后，将会从新藏线到新疆，她有足足3个月的时间用来旅行，让人羡慕不已。
过了盐井，公路终于向右一拐弯离开澜沧江，开始翻越红拉山，海拔最高的地方可以达到4500米左右。
司机是位常年跑滇藏的年轻师傅，就是在颠簸不已的土路上，也照样能把车子开的飞快，只是一路上不断有藏民招手，所以长途快客实际上变成了“招手即停”，刚过红拉山口，一群孩子拥上车，车上顿时热闹起来。
坐在我身旁的女孩看似腼腆，我叫她卓玛，与众不同的是洗的泛白的牛仔衣裤很干净，冲我一笑时牙齿洁白。聊的有点熟，居然发现她非常善于表达，她给我吃石榴，讲学校、家里的琐事。她还教我看到神山时，手式一定要手掌朝上，大拇指略弯，只有这种姿式才是对神山的尊敬；我把MP3给她听，还摸出一支金星钢笔送给她，她很惊喜，说梦寐以求就是想拥有一支钢笔。我想看看她的作业，卓玛打开书包，里面居然塞满了石榴，她说是在学校旁边摘的，带给爸爸妈妈吃。我留了地址给她，希望她好好学习，争取考上大学。卓玛不住的点头。下车时，卓玛有点依依不舍：“遇到你很高兴，今天是我最快乐的一天。”这句话从她口中清晰的吐出来时，虽然声音轻柔，我心里还是狠狠地被感动了一回。我就差一点脱口而出：我也是。
旅途就是这样奇妙。不同的风景，不同的人，莫名的感动，所以的这一切，都丰富了你的旅行，让你不再寂寞。
17：00到芒康，“老少搭档”背着行囊下车了，车站门口就有到巴塘的小“面的”，三辆车只有4个客，乘司机抓阄的间隙，在门口的川菜馆要了一盘蛋炒饭。
芒康至巴塘是川藏线的一部分，作为第二次再走川藏线，原本我还是有一番感慨的，只是阴雨绵绵的天气，多少抑制了我的冲动。
在先行者文章里毛骨悚然的川藏线，当地的驾驶员却并不把它看在眼里，其坦然的态度就如同从客厅走到厨房那样简单，所以才有了“五菱之光”也能疾驶如飞的速度。这条川藏线最烂的路段正在全线铺设水泥路，竹巴龙至巴塘段的路面也已基本浇筑完工。
21：30车到巴塘，住进车站附近的金路招待所。
躺在松软的床铺上，浑身像散了架似的，笔记本上只有寥寥的8个字：今天坐车13个小时。
放下笔记本就睡死过去。坐车也辛苦啊！
途中遇到的小卓玛在路上
早晨就去旁边的车站打听，去理塘只有下午15：00的班车，在街头拦了几辆“面的”，不是价格离谱就是凑不齐人，只得作罢，正好可以原地好好地休整一下。
作为离四川最远的县城，巴塘的市政建设规规整整、初具规模，和邻近的西藏芒康已是天壤之别，除了街头偶尔走过的藏民和明艳的蓝天白云，你已基本看不出这儿就是藏区。这里做生意的大都是四川汉人，听着川音、吃着川菜，这也多少让我找到点殊途同源的感觉。洗衣刷鞋、整理背囊，逛菜市场、拍藏民居，这些都能够让我消磨掉旅途等待中的漫长时光。
15：00坐上至理塘 | 
发表于 2009-2-25 22:16:00
