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发表于 2009-4-23 18:47:00 |显示全部楼层
   政府一直在大力搞航空产业开发区,可是引进项目又有几个和航空沾边呢,其实放着最大的蛋糕不吃却去捡些烂菜帮子实在太不应该了,领导们肯定没少去国外考察,先进发达国家的民用航空发展到什么程度不用多说,但肯定的是我们国家一定会发展到和他们一样的程度,也就是说到时候小型飞机搞不好会和现在的高级轿车一样普遍,多年前汽车工业开始发展的时候,阎良也没有落后,引进了沃尔沃生产线,同期哈飞、重庆长安引进微型车生产线,现在再看,谁对谁错一目了然。市场定位不准,缺乏进取精神使得阎良一直踏步不前。现在机遇又一次摆在阎良的面前,把不把握得住,就看你的了。
    民用小型直升飞机技术简单(对于西飞公司应该不是问题)成本低廉,利于市场推广,就好比当年的天津大发,政府部门现在就应该抓紧这个机遇,引资组建制造工厂,并且同期利用相关影响促使国家开放低空空域以扩大市场容量,在未开放空域期间也可以努力开拓公务市场,你想想一个县里买一架全国要多少架?
   抓紧吧,要不赶紧等到低空空域开放的那天又没咱阎良什么事了。
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发表于 2009-4-23 21:09:00 |显示全部楼层
说的不无道理!
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发表于 2009-4-23 21:19:00 |显示全部楼层
前景很好可是我不会造飞机!!也不是阎良的领导!!!郁闷啊!!!
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发表于 2009-4-24 15:53:00 |显示全部楼层
以前的陕西的领导都把民品当成了副业在搞,搞得好不好没关系,关键是可以趁机会捞一笔,捞名誉、捞金钱。捞不着还可以趁这个机会把一些异己分子剥离出去让他自生自灭,从省内一些军转企业的遭遇我是看得明明白白,这些领导们一开始就没有把民品当成真正的事业在搞,所以企业的下场就不难理解了,如果阎良要搞直升机最快的方式就是从西飞剥离一部分重起炉灶,这样就可以盘活大量的剩余产能,安置大量的内部剩余劳力。但是还要是像以前的军转那样搞的话那就千万不要动了,请官老爷们给老百姓们留条活路吧。
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发表于 2010-10-19 13:17:00 |显示全部楼层
《低空空域管理改革指导意见》已经获批了,意味着低空开放已经破冰了,阎良你准备好了吗?难道十年以后你又要跟着人家喝刷锅水吗?
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发表于 2010-11-7 09:22:00 |显示全部楼层
很有道理,其他飞机的话还要修飞机场,直升机什么地方都可以停
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发表于 2010-11-15 07:10:00 |显示全部楼层

中国低空空域开放破冰 未来将出现航空4S店(图)

2010年11月15日01:16


       观众参观一款私人直升机。低空开放后,私人直升机产业有望迎来大发展。资料图片

  来源:新京报

    据新华社电 国务院、中央军委近日印发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,对深化我国低空空域管理改革作出部署。

  《意见》指出,低空空域是通用航空活动的主要区域。适时、有序地推进和深化低空空域管理改革,有利于充分开发利用低空空域资源,促进通用航空事业、航空制造业和综合交通运输体系的发展。

  【总体目标】

  通过5至10年的全面建设和深化改革,在低空空域管理领域建立起科学的理论体系、法规标准体系、运行管理体系和服务保障体系,逐步形成一整套既有中国特色又符合低空空域管理规律的组织模式、制度安排和运作方式,充分开发和有效利用低空空域资源。

  【三个阶段】

  1 2011年前为试点阶段,在局部地区进行改革试点,探索低空空域管理改革的经验做法,为全面推进低空空域管理改革奠定基础

  2 2011年至2015年底前为推广阶段,在全国推广改革试点,逐步形成政府监管、行业指导、市场化运作、全国一体的低空空域运行管理和服务保障体系

  3 2016年至2020年为深化阶段,进一步深化改革,使低空空域管理体制机制先进合理、法规标准科学完善、运行管理高效顺畅、服务保障体系完备可靠,低空空域资源得到科学合理开发利用

  【八项任务】

  按照管制、监视和报告三类空域划设低空空域,区分不同模式实行分类管理试点

  逐步构建低空空域管理法规标准体系,为改革提供法律支撑

  改进创新服务模式,提高运行管理和服务效率

  加强配套设施建设,为推进改革创造有利条件

  以国家投资为主,鼓励地方政府和社会力量投资建设航空服务站,合理构建航空服务保障体系

  建立健全飞行人员培训机制,加强相关资质审查,提高从业人员素质

  加强低空飞行安全监控和管理,建立完善飞行违规处罚机制和应急反应机制

  建立评估监督机制,不断改进管理方式和手段,提高低空空域管理水平

  产业发展

  低空开放有望带动万亿市场

  “此次改革意见的出台是中国低空开放的重要一步,相信更多实施细则很快就会出台。”昨天,中国公务航空公司董事长廖学峰表示。

  廖学峰认为,此次意见最大亮点在于对4000米以下低空飞行无需报批只需报备,这打破了国内通用航空业发展的制度壁垒。

  目前,中国通用航空飞

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发表于 2010-11-21 19:19:00 |显示全部楼层

小鹰500就很行

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